聚焦儲能產(chǎn)業(yè)鏈5大行業(yè)事

1、工信部副部長辛國斌動力電池行業(yè)的五大挑戰(zhàn)和重點工作

1月17日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌全面分析了當前國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并特別指出產(chǎn)業(yè)面臨的五大挑戰(zhàn)以及下一步工信部針對動力電池產(chǎn)業(yè)的五項重點工作。

辛國斌認為，世界主要汽車強國在新一代高比能量動力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面均積極布局，加大投入，未來市場競爭將會更加激烈。而從內(nèi)部環(huán)境看，我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極進展，但也面臨一些發(fā)展中的問題和挑戰(zhàn)。

一是產(chǎn)品安全問題不容忽視。二是關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)仍需加強。在新興材料、固態(tài)電池等新體系電池以及原燃料電池研發(fā)投入方面仍然顯不足，核心技術(shù)專利較為缺乏，成套自動化裝備水平不高，動力電池產(chǎn)品一致性、可靠性還有待提升。三是產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩仍然存在。部分新增產(chǎn)能同質(zhì)化嚴重，低端產(chǎn)能大量閑置，高端產(chǎn)能供不應(yīng)求。四是上游材料短缺成為嚴重制約因素。五是回收利用管理體系有待完善。此外，受到動力電池價格、比能量和充電倍率性能的影響，純電動汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比在性價比和使用便利性方面還存在不小的差距。

辛國斌還特別提出，人才短缺也是一個非常大的制約因素。他透露下一步的工作思路是“堅持創(chuàng)新發(fā)展理念，堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，針對發(fā)展中的問題和挑戰(zhàn)加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成工作合力，促進動力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”

2、廣東院中標三個變電側(cè)儲能工程可研與設(shè)計項目

據(jù)了解，日前，中國能建規(guī)劃設(shè)計集團廣東院中標110千伏松木山站等三個變電側(cè)儲能工程可研與設(shè)計項目。

該三個項目總規(guī)模共計22兆瓦／38兆瓦時，是廣東省范圍內(nèi)首批變電站側(cè)兆瓦級電化學(xué)儲能項目。建成后，將有效緩解廣東東莞地區(qū)相關(guān)變電站高負載率運行帶來的安全風險，提高深圳電網(wǎng)儲能調(diào)頻能力，提高大灣區(qū)供電可靠性與安全性。

近年來，廣東院大力開展儲能規(guī)劃研究和技術(shù)攻關(guān)，完成了電池儲能業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，參與編制多項儲能技術(shù)國際和國家標準，并擁有豐富的工程建設(shè)實踐經(jīng)驗。值得注意的是，廣東院申報的微電網(wǎng)儲能應(yīng)用技術(shù)，也入選了國家發(fā)展改革委推廣目錄，成為國家重點推廣的27項低碳技術(shù)之一。

3、江蘇南通首個1兆瓦客戶側(cè)儲能電站投運

1月16日，位于啟東市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的匯通螺絲廠儲能項目工程圓滿完工，這是該市首個并網(wǎng)的客戶側(cè)電力儲能電站。該站的建成，標志著國網(wǎng)啟東市供電公司積極擴展綜合能源服務(wù)工作取得了階段性成效。

該項目充放電額定總功率250千瓦，電池容量1兆瓦，是南通地區(qū)首個省綜合能源服務(wù)公司參與實施并落地的客戶側(cè)儲能電站。該項目總投資200萬元。據(jù)測算，項目儲能系統(tǒng)通過削峰填谷，可實現(xiàn)電價差年收益約30萬元，約7至8年可實現(xiàn)盈利。

“項目成功并網(wǎng)運行將為南通地區(qū)工商業(yè)儲能應(yīng)用并網(wǎng)破冰，促進客戶側(cè)儲能設(shè)備大規(guī)模接入電網(wǎng)。既緩解了電網(wǎng)調(diào)峰壓力，又保證了儲能用戶獲得合理的收益，還能為客戶提供一個大容量的備用電源，實現(xiàn)了雙贏的結(jié)果?！眹W(wǎng)啟東市供電公司能效專職袁世杰如是說。

4、谷歌新數(shù)據(jù)中心將實現(xiàn)百分之百使用可再生能源

伴隨著環(huán)保意識的普及，現(xiàn)在有越來越多的廠商開始使用可再生能源來使用。而就在最近，谷歌就表示，它希望在美國田納西州Yum Yum和阿拉巴馬州好萊塢的新建數(shù)據(jù)中心“從第一天起就百分之百地使用可再生能源”。

根據(jù)報道，谷歌在當?shù)貢r間星期三時候表示，為了能夠?qū)崿F(xiàn)這一百分之百可再生能源的目標，它們已經(jīng)與田納西河谷管理局（Tennessee Valley Authority）達成一項為期多年的協(xié)議，從當?shù)財?shù)家新建的太陽能發(fā)電廠購買電能。這些電廠部署有160萬塊太陽能電池板，裝機容量為413兆瓦。來建造自己的全新數(shù)據(jù)中心，而據(jù)悉新建造的這個數(shù)據(jù)中心未來也將全部使用可再生能源。

5、2019年將成為印度儲能“行動年”

近期，印度儲能聯(lián)盟的執(zhí)行董事（IESA）、全球儲能聯(lián)盟（GESA）的主席Walawalkar博士在采訪中表示，印度將很快成為全球太陽能中心，擁有全球一些最大的太陽能發(fā)電場，因為政府部門已經(jīng)批準了14個太陽能公園的計劃，并作為2022年達到裝機容量為100GW的國家太陽能任務(wù)的一部分。根據(jù)印度新能源和可再生能源部（MNRE）的數(shù)據(jù)，印度將在2022年3月之前增加227GW的可再生能源產(chǎn)能，這將提高印度的全球排名，使其成為該行業(yè)投資最多的三個國家之一。

印度政府還試圖推動國內(nèi)鋰離子電池制造的激勵措施，從而減少對國外電池的進口和依賴。得益于電信行業(yè)和相關(guān)部門的應(yīng)用，印度部署的分布式高級儲能系統(tǒng)容量已經(jīng)超過了2GWh。印度政府現(xiàn)在的目標是在未來幾年實現(xiàn)100％的家庭電氣化。

由于印度政府推出雄心勃勃的計劃和舉措，電動汽車市場發(fā)展勢頭也在加強。2018年初，印度電力部啟動了新的國家電動汽車發(fā)展計劃，重點是建立充電基礎(chǔ)設(shè)施和政策框架，以確定到2030年電動汽車占到汽車總量的30％以上的目標。根據(jù)印度新能源和可再生能源部（MNRE）的數(shù)據(jù)，印度將在2022年3月之前增加227GW的可再生能源產(chǎn)能。