國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
國(guó)五升國(guó)六汽油標(biāo)號(hào)還會(huì)下降嗎?
國(guó)五升國(guó)六汽油標(biāo)號(hào)還會(huì)下降嗎?大家知道,兩年前汽油從國(guó)四升高到國(guó)五的時(shí)候,汽油標(biāo)號(hào)從原來(lái)的93、97變成了92、95,辛烷值降低了,汽油好像也更不耐燒了。現(xiàn)在馬上就要實(shí)行汽油的國(guó)六
大家知道,兩年前汽油從國(guó)四升高到國(guó)五的時(shí)候,汽油標(biāo)號(hào)從原來(lái)的93、97變成了92、95,辛烷值降低了,汽油好像也更不耐燒了?,F(xiàn)在馬上就要實(shí)行汽油的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)了,那么汽油從國(guó)五升高到國(guó)六,汽油標(biāo)號(hào)還會(huì)繼續(xù)降低嗎?
個(gè)人認(rèn)為,汽油從國(guó)五升高到國(guó)六,汽油標(biāo)號(hào)應(yīng)該會(huì)保持不變。因?yàn)檫@一次的升級(jí),與上一次是有很大區(qū)別的。如果說(shuō)國(guó)四升國(guó)五是脫胎換骨般的變化,那么國(guó)五升國(guó)六就相當(dāng)于在原來(lái)的基礎(chǔ)上修修補(bǔ)補(bǔ)。這也是國(guó)四升國(guó)五用了很長(zhǎng)的時(shí)間,而國(guó)五升國(guó)六只用了兩年的時(shí)間的重要原因之一。
下面我們來(lái)看看國(guó)四升國(guó)五時(shí)汽油標(biāo)號(hào)為什么降低了。當(dāng)年國(guó)四升國(guó)五時(shí),汽油最大的變化就是硫含量大幅度降低,同時(shí)限制羥基錳(一種抗爆劑)的使用。這兩種元素含量的下降,大大減少了汽車(chē)的尾氣污染,但是帶來(lái)的副作用就是汽油標(biāo)號(hào)的降低。如果讓汽油標(biāo)號(hào)恢復(fù)到國(guó)四的水平,需要向其中添加大量的抗爆劑。而品質(zhì)優(yōu)良的抗爆劑價(jià)格極其昂貴,其它類(lèi)型的抗爆劑又會(huì)帶來(lái)新的污染源,為了緩解這樣的局面,國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)就適當(dāng)?shù)慕档土藢?duì)汽油辛烷值的要求,以免企業(yè)負(fù)擔(dān)過(guò)重,甚至為了達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)而使用違禁的物品,這樣就失去了環(huán)保的意義。以上就是國(guó)四升國(guó)五時(shí)汽油標(biāo)號(hào)降低的原因。
我們?cè)賮?lái)看看從國(guó)五升高到國(guó)六汽油會(huì)有怎樣的變化。汽油從國(guó)五升高到國(guó)六,首先是汽油的餾程從120°C降低到了110°C,然后是汽油中的芳香烴、烯烴及苯的含量都有所下降,這樣汽車(chē)尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔锒紩?huì)有較大幅度的下降,從而讓汽車(chē)更加環(huán)保。
但是這樣做的后果是:汽油的辛烷值降低了,抗爆性變差了,汽油標(biāo)號(hào)也會(huì)隨之降低。但這一次,他們找到了一種便捷且成本低廉的提高汽油標(biāo)號(hào)的方法,那就是添加乙醇,也就是乙醇汽油,汽油標(biāo)號(hào)的提升,那真是分分鐘的事。所以,汽油從國(guó)五升高到國(guó)六,汽油標(biāo)號(hào)基本不會(huì)有什么變化?,F(xiàn)在想想,國(guó)家之前出臺(tái)了文件,在2020年實(shí)現(xiàn)乙醇汽油全覆蓋,估計(jì)就是為國(guó)六制定的。
那么汽油從國(guó)五升到國(guó)六,除了環(huán)保,其它方面的品質(zhì)會(huì)有什么變化嗎?應(yīng)該說(shuō)國(guó)六的汽油更純凈,雜質(zhì)更少,汽油的燃燒會(huì)更加充分,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳會(huì)減少,可以降低汽車(chē)后期使用過(guò)程中的保養(yǎng)和維修費(fèi)用;但是由于汽油中含碳量較多的分子減少了,又加入了熱值更低的乙醇,所以它的動(dòng)力性會(huì)降低,汽車(chē)的油耗也會(huì)略有上升。至于價(jià)格,每一次油品升級(jí)都需要巨大的成本,這些錢(qián)當(dāng)然需要廣大車(chē)主承擔(dān),所以漲價(jià)是順理成章的事。
按照原先的計(jì)劃,國(guó)六將于2019年1月1日開(kāi)始實(shí)施。但現(xiàn)在看來(lái),有很多地區(qū)選擇了推遲實(shí)施。推遲的原因也不外乎以下幾個(gè):一是油企沒(méi)有準(zhǔn)備好,畢竟這次升級(jí)間隔的時(shí)間有點(diǎn)短,油企在設(shè)備和工藝上都需要調(diào)整,時(shí)間倉(cāng)促;二是車(chē)企沒(méi)有準(zhǔn)備好,特別是自主品牌的車(chē)企,國(guó)四升國(guó)五就費(fèi)牛勁了,這么短的時(shí)間再次升級(jí),真是要了他們的老命,需要一段時(shí)間緩沖一下;三是新能源車(chē)還沒(méi)有發(fā)展好,即使把傳統(tǒng)車(chē)企干趴下了,它也不足以擔(dān)當(dāng)大任,所以還需要傳統(tǒng)車(chē)企再頂一段時(shí)間。不過(guò)時(shí)間也真是不多了,到明年,國(guó)六一定是全國(guó)實(shí)施了。
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