國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
大眾欲向前高管索賠排放門(mén)損失 金額尚不詳
大眾欲向前高管索賠排放門(mén)損失 金額尚不詳據(jù)德國(guó)一家媒體報(bào)道,大眾集團(tuán)正尋求向其前任管理人員索求賠償,這些高管因柴油排放丑聞已遭解雇?!芭欧砰T(mén)”已使這家德國(guó)汽車制造商損失高達(dá)300億
據(jù)德國(guó)一家媒體報(bào)道,大眾集團(tuán)正尋求向其前任管理人員索求賠償,這些高管因柴油排放丑聞已遭解雇?!芭欧砰T(mén)”已使這家德國(guó)汽車制造商損失高達(dá)300億美元。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月10日,德國(guó)商報(bào)報(bào)道稱,大眾集團(tuán)曾為其前高管Oliver Schmidt支付了400萬(wàn)歐元的辯護(hù)費(fèi),目前該公司正試圖討回該筆資金。Schmidt于2017年在美國(guó)被判處七年監(jiān)禁。
自2015年承認(rèn)多年來(lái)在美國(guó)車輛上安裝非法軟件以在排放測(cè)試中作弊以來(lái),大眾集團(tuán)已經(jīng)解雇了六名高管。據(jù)悉,這六人均對(duì)大眾的做法提出了質(zhì)疑,不明白自己為何被解雇。2017年5月份大眾認(rèn)罪,并與美國(guó)司法部達(dá)成了43億美元的和解協(xié)議??偣灿?人因柴油排放丑聞被起訴,Schmidt以及大眾前資深工程師James Liang已經(jīng)認(rèn)罪,并在美國(guó)被判處有期徒刑。
據(jù)報(bào)道,大眾于去年年底提出了損害賠償要求,但并未詳細(xì)說(shuō)明向哪些前高管提出索賠,也未具體說(shuō)明索賠金額。大眾方面拒絕對(duì)該報(bào)道置評(píng)。
作者:占亞娥
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