對(duì)話(huà)德燃動(dòng)力倪淮生，了解企業(yè)發(fā)展情況

嘉興德燃動(dòng)力系統(tǒng)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)德燃動(dòng)力）掌握了燃料電池系統(tǒng)的多項(xiàng)核心技術(shù)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速離心式無(wú)油空壓機(jī)和引射回氫組件，與國(guó)際主流技術(shù)路線(xiàn)一致，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)核心部件空白。為了更好的了解德燃動(dòng)力的發(fā)展情況，中國(guó)電池聯(lián)盟對(duì)德燃動(dòng)力總經(jīng)理倪淮生進(jìn)行了訪(fǎng)談。

中國(guó)電池聯(lián)盟德燃動(dòng)力在氫燃料電池領(lǐng)域的定位？

倪淮生嘉興德燃動(dòng)力系統(tǒng)有限公司是一家中德合資企業(yè)?？偛课挥谡憬迦A長(zhǎng)三角研究院，在上海國(guó)際汽車(chē)城設(shè)技術(shù)中心，擁有比較完整的從關(guān)鍵零部件到燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)基地、實(shí)驗(yàn)與試制中心。公司定位于燃料電池汽車(chē)、工程及特種車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)，氫儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域。以能源體系的升級(jí)換代推廣為使命，奉行可行、可信、可再生的產(chǎn)品理念，始終堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新助推行業(yè)發(fā)展，通過(guò)不斷迭代研發(fā)，提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。

中國(guó)電池聯(lián)盟德燃動(dòng)力目前在行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)？

倪淮生德燃動(dòng)力核心團(tuán)隊(duì)自 2003 年起長(zhǎng)期參與燃料電池汽車(chē)研發(fā)，歷經(jīng)國(guó)家十五到十二五期間多項(xiàng)燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的“863”項(xiàng)目、科技支撐項(xiàng)目、奧運(yùn)＆世博會(huì)的示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目等。

德燃動(dòng)力和同濟(jì)大學(xué)成立燃料電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行燃料電池前瞻性基礎(chǔ)研究。同時(shí)在 2018 年 7 月，公司和浙江清華長(zhǎng)三角研究院聯(lián)合成立“氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)研究中心”，整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源，共同助推長(zhǎng)三角地區(qū)乃至全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。

中國(guó)電池聯(lián)盟德燃動(dòng)力主營(yíng)業(yè)務(wù)有哪幾方面？哪塊的占比比較大？今后發(fā)展重點(diǎn)方向在哪里？

倪淮生公司具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專(zhuān)利技術(shù)，以核心技術(shù)和關(guān)鍵部件為支撐，形成系統(tǒng)、核心部件與工程服務(wù)“2＋2＋1”的產(chǎn)品布局。公司依托強(qiáng)大的研發(fā)能力， 可為車(chē)企與研究機(jī)構(gòu)提供氫能燃料電池及整車(chē)的項(xiàng)目咨詢(xún)、樣車(chē)開(kāi)發(fā)、研測(cè)平臺(tái)／臺(tái)架供應(yīng)、車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)設(shè)計(jì)與加氫能力建設(shè)等工程服務(wù)和技術(shù)開(kāi)發(fā)服務(wù)。公司具備從技術(shù)研發(fā)、核心部件供應(yīng)與調(diào)試、系統(tǒng)集成與調(diào)試、整車(chē)集成與調(diào)試等一條龍服務(wù)。

從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，我司以乘用車(chē)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)作為技術(shù)突破口，目前已與國(guó)內(nèi)多家一流乘用車(chē)主機(jī)廠(chǎng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)合作與小批配套；從業(yè)務(wù)角度來(lái)說(shuō)，主要是將我們?cè)诔擞密?chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)過(guò)程中所積累的技術(shù)，應(yīng)用于商用車(chē)領(lǐng)域，如公交大巴、物流車(chē)等，我們正在在積極配合商用車(chē)整車(chē)廠(chǎng)、地方政府、運(yùn)營(yíng)企業(yè)等進(jìn)行樣車(chē)開(kāi)發(fā)試制、批量示范運(yùn)營(yíng)等合作。

未來(lái)我司將堅(jiān)持以燃料電池核心部件（如空壓機(jī)、供氫回氫組件等）自主研發(fā)作為技術(shù)支撐，進(jìn)行燃料電池系統(tǒng)的迭代升級(jí)，打造具有高性能、高國(guó)產(chǎn)化率的燃料電池系統(tǒng)及核心部件的產(chǎn)品體系。

中國(guó)電池聯(lián)盟德燃動(dòng)力的核心競(jìng)爭(zhēng)力業(yè)務(wù)是哪塊？主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域中哪一塊在國(guó)內(nèi)會(huì)比較領(lǐng)先？

倪淮生德燃動(dòng)力具備先進(jìn)的系統(tǒng)集成技術(shù)和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的核心部件研發(fā)與生產(chǎn)能力，無(wú)論在工程服務(wù)還是實(shí)踐項(xiàng)目操作中，都具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

公司核心團(tuán)隊(duì)自 2003 年起即長(zhǎng)期參與燃料電池汽車(chē)研發(fā)，是國(guó)內(nèi)最早從事燃料電池汽車(chē)開(kāi)發(fā)的團(tuán)隊(duì)之一。歷經(jīng) 2008 年奧運(yùn)會(huì)、2008 年美國(guó)加州運(yùn)行、2010 年世博會(huì)、2011 年大運(yùn)會(huì)等多個(gè)批量運(yùn)行燃料電池汽車(chē)及系統(tǒng)運(yùn)行項(xiàng)目，累計(jì)實(shí)現(xiàn)超 300 臺(tái)燃料電池汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)營(yíng)。

依托豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先的技術(shù)水平，我們技術(shù)團(tuán)隊(duì)具有很強(qiáng)的正向設(shè)計(jì)能力，基于自主研發(fā)的關(guān)鍵核心部件，采用中高壓進(jìn)氣與引射回氫技術(shù)路線(xiàn)已開(kāi)發(fā) 10－60KW 級(jí)燃料電池系統(tǒng)系列產(chǎn)品，高度的集成化設(shè)計(jì)，可應(yīng)用于轎車(chē)及各種商用車(chē)，已實(shí)現(xiàn)－20℃低溫自冷啟動(dòng)。

具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速離心式無(wú)油空壓機(jī)和引射回氫組件，與國(guó)際主流技術(shù)路線(xiàn)一致，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)核心部件空白。我們已發(fā)布的空壓機(jī)和供氫－回氫組件相關(guān)產(chǎn)品都是通過(guò)長(zhǎng)期實(shí)車(chē)驗(yàn)證，性能穩(wěn)定可靠。

中國(guó)電池聯(lián)盟德燃動(dòng)力下游客戶(hù)有誰(shuí)？目前市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)車(chē)型中有沒(méi)有應(yīng)用公司產(chǎn)品的？

倪淮生公司目前產(chǎn)品主要面向車(chē)用領(lǐng)域，因此和國(guó)內(nèi)相關(guān)的一線(xiàn)乘用車(chē)和商用車(chē)品牌均有合作，較低功率的增程式和較大功率的電電混合方案均有。最長(zhǎng)的整車(chē)運(yùn)行已有 44 個(gè)月，車(chē)況和系統(tǒng)狀況均良好。

后續(xù)我們也會(huì)積極向多領(lǐng)域進(jìn)行拓展，比如小功率的熱電聯(lián)供、船用燃料電池等。

中國(guó)電池聯(lián)盟目前德燃動(dòng)力的產(chǎn)能情況及擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃是什么？

倪淮生總經(jīng)理公司已于嘉興建立了研發(fā)與生產(chǎn)基地，可為關(guān)鍵零部件、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及整車(chē)提供一系列的研發(fā)與測(cè)試服務(wù)，包括研究開(kāi)發(fā)測(cè)試、環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試與性能測(cè)試、生產(chǎn)與產(chǎn)品檢測(cè)等。

公司研發(fā)與生產(chǎn)基地具有年產(chǎn)一千套級(jí)系統(tǒng)與核心部件的生產(chǎn)能力。采用半自動(dòng)化燃料電池系統(tǒng)柔性組裝線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的組裝生產(chǎn)、下線(xiàn)測(cè)試及樣車(chē)安裝調(diào)試等能力。可根據(jù)客戶(hù)工藝要求進(jìn)行定制化生產(chǎn)。

依據(jù)公司的預(yù)期計(jì)劃和不斷增長(zhǎng)得市場(chǎng)訂單需求，公司計(jì)劃于 2020 年達(dá)到年產(chǎn)萬(wàn)套級(jí)燃料電池系統(tǒng)及核心部件的生產(chǎn)能力。

中國(guó)電池聯(lián)盟后期是否有周邊業(yè)務(wù)的拓展及拓展原因？

倪淮生德燃動(dòng)力是認(rèn)真干實(shí)事的，我們始終認(rèn)為汽車(chē)能源體系的更新?lián)Q代勢(shì)在必行，行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步離不開(kāi)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和國(guó)家政策的支持和地方的扶持，公司將始終致力于技術(shù)的創(chuàng)新與突破，追求行業(yè)的共同進(jìn)步，為行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)我們自己的力量。

在這個(gè)大背景下，德燃動(dòng)力致力于精益求精的發(fā)展模式，同時(shí)依托與同濟(jì)及清華兩大高校成立的研究中心整合國(guó)內(nèi)外技術(shù)資源。加強(qiáng)基礎(chǔ)技術(shù)的研究，完善產(chǎn)品體系。在原有產(chǎn)品體系布局上做精做強(qiáng)、擴(kuò)大核心部件的自主研發(fā)能力，為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)集成優(yōu)化提供更加堅(jiān)實(shí)的支撐。

作者丘佳雯