BP公司首座充電站落戶上海 山西建立新能源消納會(huì)商機(jī)制

1、網(wǎng)傳2019新能源補(bǔ)貼政策新版，產(chǎn)業(yè)鏈新壓力時(shí)代即將開啟？

近日，據(jù)網(wǎng)傳消息稱，今年2月起，新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策或?qū)㈤_始正式實(shí)施。其中，2月到6月為過渡期，補(bǔ)貼退破幅度為30％；7月1日開始，補(bǔ)貼退坡達(dá)50％。

其實(shí)，早在2018年11月，便有類似消息傳出。據(jù)當(dāng)時(shí)的方案顯示，預(yù)計(jì)2019年新能源車整體退坡將達(dá)到40％，其中乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將取消對(duì)續(xù)航里程200公里以內(nèi)車型的補(bǔ)貼，200公里以上車型的補(bǔ)貼也整體下調(diào)。電池能量密度方面，門檻從120wh／kg提高到140wh／kg，160wh／kg以上補(bǔ)貼倍率為1．1倍，180wh／kg以上為1．2倍。根據(jù)動(dòng)力電池的主流水平測(cè)算，預(yù)計(jì)市場(chǎng)上鐵鋰產(chǎn)品達(dá)到160 wh／kg，三元電池達(dá)到180wh／kg?？蛙嚪矫妫慷入娧a(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從1200／kwh降至800元／kwh，單車補(bǔ)貼上限不變，即10米以上車型最高獲補(bǔ)18萬元，8－10米車型最高獲補(bǔ)12萬元，6－8米車型最高獲補(bǔ)5．5萬元。此外，物流車購(gòu)置補(bǔ)貼將取消，由運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼取代，支持新能源物流車推廣運(yùn)營(yíng)。當(dāng)時(shí)的消息還提到，2019年將不設(shè)置過渡期，以緩解財(cái)政補(bǔ)貼壓力。

同時(shí)，去年11月還有另一則消息傳出，2019年新能源補(bǔ)貼將加強(qiáng)整車安全性的評(píng)價(jià)指標(biāo)，增加電池容量衰減度檢測(cè)，放緩能量密度提升要求；還將加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用監(jiān)督檢查要求；同時(shí)，明年地補(bǔ)將大概率取消，但仍有約15個(gè)省市地區(qū)明確保留地補(bǔ)。

對(duì)于近期網(wǎng)傳的2019年新能源補(bǔ)貼政策的新版，業(yè)內(nèi)人士普遍給予高度的重視，雖然該信息未獲得官方證實(shí)，但是，隨著2019年已經(jīng)來臨，補(bǔ)貼退坡政策的出臺(tái)越顯迫切。

2、山西建立新能源消納會(huì)商機(jī)制，新能源電力實(shí)現(xiàn)“雙升雙降”

記者從國(guó)網(wǎng)山西省電力公司了解到，2018年山西新能源電力實(shí)現(xiàn)“雙升雙降”新能源裝機(jī)、新能源發(fā)電量持續(xù)快速增加，新能源棄電量、棄電率同比下降。

2018年，山西光伏和風(fēng)電裝機(jī)總?cè)萘客黄?900萬千瓦，同比增長(zhǎng)30％；新能源發(fā)電量306．28億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)40％。與此同時(shí)，新能源棄電量3．22億千瓦時(shí)，同比減少8．19億千瓦時(shí)；棄電率1．12％，同比下降4．03個(gè)百分點(diǎn)。

近年來，山西大力推進(jìn)以風(fēng)電、光伏為主的新能源建設(shè)，新能源裝機(jī)容量快速發(fā)展。山西電網(wǎng)通過加快電網(wǎng)工程建設(shè)、優(yōu)化電網(wǎng)運(yùn)行等措施，不斷提升新能源消納水平，2018年累計(jì)增加新能源輸送能力近200萬千瓦。

同時(shí)，山西建立新能源消納會(huì)商機(jī)制，創(chuàng)新市場(chǎng)機(jī)制與交易品種，拓展新能源消納手段。通過“煤改電”居民用電市場(chǎng)化交易，2018年山西累計(jì)交易新能源電量2．19億千瓦時(shí)。通過新啟動(dòng)的跨省跨區(qū)現(xiàn)貨和調(diào)峰市場(chǎng)，2018年11月至今，山西已送出新能源電量0．95億千瓦時(shí)。

3、湖南三迅、湘投云儲(chǔ)、華自科技三方，將合力拓展國(guó)內(nèi)外儲(chǔ)能領(lǐng)域業(yè)務(wù)

HNAC華自科技發(fā)布消息稱1 月7日，湖南三迅新能源科技有限公司、湘投云儲(chǔ)科技有限公司、湖南華自能源服務(wù)有限公司三方一致表示各自主營(yíng)業(yè)務(wù)在儲(chǔ)能系統(tǒng)上具有完全互補(bǔ)性，可充分發(fā)揮其在動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能變流器、能量管理系統(tǒng)方面的優(yōu)勢(shì)，達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，共謀儲(chǔ)能大業(yè)。

三方表示將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同在電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)開展儲(chǔ)能調(diào)峰調(diào)頻、需求響應(yīng)、平抑波動(dòng)等示范項(xiàng)目的建設(shè)，合力拓展國(guó)內(nèi)外儲(chǔ)能領(lǐng)域業(yè)務(wù)。

4、全球油氣巨頭BP在華布局充電業(yè)務(wù)，首座充電站落戶上海嘉定

1月8日，全球油氣巨頭BP公司宣布，將在中國(guó)拓展充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為新能源汽車主提供充電服務(wù)。 8日，BP在中國(guó)首座超級(jí)充電站落戶上海嘉定，配以60kwh制式快速充電樁，一輛新能源汽車滿充時(shí)間約30～60分鐘。

5、本田在華啟動(dòng)共享出行，到2025年導(dǎo)入超20款新能源車

2018年，國(guó)內(nèi)車市遭遇寒流侵襲，然而本田在2018年穩(wěn)住了陣腳，整體銷量1432291輛，與2017年基本持平。進(jìn)入2019年，本田表示不止有更高的銷量預(yù)期，在新業(yè)務(wù)的拓展上也將持續(xù)發(fā)力。

在1月7日舉辦的2019 Honda媒體大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，水野泰秀宣布本田將于今年在華正式推出共享出行業(yè)務(wù)，目前本田考慮的是摩托車共享，二輪電動(dòng)摩托車將進(jìn)入到這一領(lǐng)域。

此外，第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)也將于今年投入應(yīng)用。第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)強(qiáng)化了實(shí)時(shí)擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，還可以根據(jù)智能語音識(shí)別進(jìn)行系統(tǒng)操控、通過支付寶進(jìn)行在線電子支付等，搭載第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)的車輛之間還可以相互進(jìn)行位置共享。