關于未來海上風電五大預測

　　到2018年底，歐洲已安裝了16GW的海上風電，預計2018年至2027年期間將新增47GW。而歐洲在海上風電方面的成功經(jīng)驗，也將帶動全球其他新興海上風電市場的進一步發(fā)展。根據(jù)Wood Mackenzie Power＆Renewables的預測，未來十年，全球風電裝機有望新增680GW，其中40％將是海上風電。

　　更多的“零補貼”風場

　　2019年將會有更多的“零補貼”海上風場出現(xiàn)，其中可以預見的是將在今年3月公布結果的荷蘭Hollandse Kust (Zuid) III 和 IV。比利時政府為了實現(xiàn)零補貼，在風場的使用面積上動了一些腦筋。

　　不過，不是所有未來的風場都會是零補貼的，歐洲海上風電用了十多年，才能實現(xiàn)零補貼，但對新興市場來說，就不那么容易了。這離不開政策的不斷改良和全產(chǎn)業(yè)鏈的高度發(fā)展。

　　盡管海上風電零補貼已經(jīng)是大概率事件，荷蘭政府仍在考慮實行“碳價格階梯（Carbon Price Floor）”，即對有碳排放的能源額外征收費用，而費率會隨時間逐步提高（小編舉例：2019年，每排放1噸二氧化碳，額外支付10歐元；以后每年上漲5歐元；到2025年，每排放1噸二氧化碳，額外支付40歐元）。以行政收費倒逼產(chǎn)業(yè)升級換代，會大大促進可再生能源的發(fā)展，這值得所有新興市場借鑒。

　　新的應用領域

　　在海上風電的應用方面，為陸上電網(wǎng)長距離輸送供電不再是唯一的選項，制氫已經(jīng)被公認為最有潛力的方向。利用海上風電，通過電解水制氫，用于工業(yè)和供暖。

　　以德國為例，德國南部用電負荷更為集中，而海上風電卻集中在北部，制氫從一定程度上解決了傳輸損耗和消納問題。

　　海上油氣平臺也是海上風電的另一個出爐。平臺在生產(chǎn)過程中會使用燃氣輪機，排放大量的二氧化碳，而如果利用海上風能，就近供應油氣平臺，減排效果也是杠杠的。

　　島嶼能源供應

　　在全世界的大多數(shù)島嶼上，除了擁有豐富地熱的島嶼外，能源都依賴于從島外進口，運輸成本高昂。在島嶼上開發(fā)海上風電，不僅可以充分利用島嶼豐富的風資源，且就近供應，成本較低，是未來很有潛力的一種選擇。

　　去年年末，美國眾議院通過了一項法案，該法案可以幫助關島和波多黎各等美國本土外島嶼上的居民利用海上風能，建造海上風電場，為其提供電力，加強能源安全，同時提供就業(yè)和經(jīng)濟增長。

　　不僅在美國，歐盟也有超過2200個有人居住的島嶼，大多數(shù)仍依賴于進口昂貴的化石能源。“歐盟島嶼清潔能源計劃”作為“歐洲清潔能源”一攬子計劃的一部分，旨在提供一個長期框架，幫助島嶼上的居民生產(chǎn)可持續(xù)的、低成本的能源，海上風電便是一種很好的解決方案。

　　英國的霸主地位不可動搖

　　英國將在未來繼續(xù)保持在海上風電市場的領先地位。

　　去年11月，The Crown Estate公布了下一輪海上風電租賃計劃，包括一大批新的海域位置，即未來項目的開發(fā)地點，總容量預計為7GW，其中第一批的8個擬議項目（總量3.4GW）已滿足應用標準，并可在2019年授予開發(fā)商。

　　伴隨著英國海上風電的快速增長，行業(yè)人員也有大幅擴張的需求。據(jù)估計，到2032年，英國將需要36000名海上風電行業(yè)人員，比目前的人數(shù)增加了三倍。