國務院關于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
白鶴灘水電站左右兩岸電站機組安裝全面鋪開
白鶴灘水電站左右兩岸電站機組安裝全面鋪開據(jù)三峽集團消息稱,繼左岸首臺座環(huán)成功吊裝后,12月21日,白鶴灘水電站工程右岸首臺百萬千瓦機組座環(huán)也成功“遷入新居”
據(jù)三峽集團消息稱,繼左岸首臺座環(huán)成功吊裝后,12月21日,白鶴灘水電站工程右岸首臺百萬千瓦機組座環(huán)也成功“遷入新居”。至此,白鶴灘水電站工程左右兩岸機組安裝工作均已全面鋪開。
白鶴灘水電站工程右岸率先完成吊裝的是14號機座環(huán),重量約515噸,和左岸的座環(huán)一樣,它也是在橋機的幫助下成功搬進“住所”。橋機運送座環(huán)過程中,現(xiàn)場安排有專職人員同步檢測巖錨梁變形情況,為座環(huán)吊裝保駕護航。經過兩個多小時的運送,座環(huán)抵達14號機窩上方,經過現(xiàn)場施工人員的調整作業(yè),座環(huán)成功與布置在機窩的定位螺桿對接。
與定位螺桿對接是右岸座環(huán)吊裝的一大亮點,也是一大難點。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹,右岸座環(huán)吊裝精度要求非常高,每臺座環(huán)有32個定位孔,需要與布置在機窩的定位螺桿一一對準,最終所有的定位螺桿偏差之和不超過5毫米。此次14號機座環(huán)吊裝滿足精度要求,為后續(xù)座環(huán)順利吊裝積累了經驗。
14號機座環(huán)分為四瓣運抵右岸地廠安裝間,并在安裝間內先后完成拼裝和焊接。施工人員克服組焊工期緊、焊接工作量大、焊接工藝復雜等困難,高質量完成了座環(huán)焊接工作。同時,各方在前期肘管和錐管的吊裝中,也對施工方案進行了優(yōu)化,采用預拼裝的方式,在安裝間內將三小節(jié)拼裝成一大節(jié)再進行吊裝,既保證了埋件吊裝、焊接質量,又提高了效率。除此之外,有關各方根據(jù)施工方案提前開展準備工作,在座環(huán)吊裝開始前就著手資源調度和人員安排,為右岸首臺座環(huán)順利吊裝奠定了基礎。
據(jù)悉,白鶴灘水電站工程右岸首臺機組座環(huán)吊裝情況良好,待滿足條件后將很快啟動首臺蝸殼的掛裝工作。
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