保時捷前CEO投資初創(chuàng)公司 將內(nèi)燃機排放減少80%

據(jù)外媒報道，汽車行業(yè)的排放法規(guī)越來越嚴格，并且都在向電氣化轉型，德國一家初創(chuàng)企業(yè)表示，其擁有的一項技術可以讓內(nèi)燃機獲得喘息的機會。

該初創(chuàng)公司名為MWI微波點火公司（MWI Micro Wave Ignition AG），其利用脈沖點火而不用火花塞或電熱塞點燃燃料，可將汽油和柴油的消耗量減少30％，同時將排放減少80％，因為燃料可以在較低的溫度下燃燒。

該公司位于德國Empfingen的黑森林小鎮(zhèn)，擁有一批強大的支持者。保時捷前首席執(zhí)行官Wendelin Wiedeking因復興德國跑車制造商－保時捷而聞名，就是該公司的股東之一。

據(jù)知情人士透露，MWI公司已經(jīng)授權澳大利亞麥格理資本（Macquarie Capital）尋找買家和國際合作伙伴，以推廣其新系統(tǒng)并增加公司資金實力。其中一位知情人士表示，該公司已經(jīng)開始與韓國和中國的大型汽車制造商進行談判。但MWI公司拒絕就此發(fā)表評論。

Wiedeking和其他一些私人投資者擁有MWI公司約20％的股權，由公司創(chuàng)始人Armin和Volker Gallatz控股。Wiedeking表示：“我確信MWI公司的創(chuàng)新具顛覆性，擁有巨大的市場潛力?！?/p>

更高效的發(fā)動機技術可以讓傳統(tǒng)汽車存留時間更久，從而提振汽車行業(yè)利潤。未來幾年內(nèi)，汽車制造商們將大舉增加電動汽車產(chǎn)能，但是有幾家汽車制造商仍在投資生產(chǎn)更好的內(nèi)燃機。MWI的技術可以集成在現(xiàn)有發(fā)動機架構中，無需全新方法。

作者：余秋云