巴西石油布局中國港口，建設青島港“原油超市”

隨著中國進口原油配額進一步對民營煉廠放開，國內(nèi)原油港口與國際石油巨頭之間的關系較以往更加密切。

2018年12月7日，青島港集團宣布與巴西國家石油公司(下稱巴西石油)簽訂董家口港區(qū)保稅罐長期合作協(xié)議，雙方將在原油板塊進一步展開合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。青島港是巴西石油進駐中國合作的首家企業(yè)，來自巴西的原油將借助青島港原油庫區(qū)，為中國地方煉廠提供現(xiàn)貨原油供給。

“青島港相當于開了一個原油超市，為國外原油企業(yè)和國內(nèi)地煉企業(yè)搭建了一個交易平臺，通過采取原油批發(fā)零售的方式，地方煉廠需要多少就可以買多少。而在以往，地煉企業(yè)只能通過貿(mào)易商在國外進行采購。”青島港集團旗下青島實華原油碼頭有限公司總經(jīng)理劉晉，在接受界面新聞記者采訪時表示。

合作協(xié)議簽訂后，一方面，原油可以從巴西裝船直接輸送至董家口港區(qū)保稅罐區(qū)，為巴西石油在中國銷售提供戰(zhàn)略基地，開展保稅原油的現(xiàn)貨交易。另一方面，巴西將為山東廣大地方煉化企業(yè)提供充足的原油現(xiàn)貨供應，滿足地煉企業(yè)小批量、多批次的現(xiàn)貨采購需求。因此，地煉企業(yè)可以避免占用大量周轉(zhuǎn)資金，尤其是在今年三四季度國際油價大漲時，能夠避免拿不到現(xiàn)貨的尷尬。

劉晉透露，根據(jù)雙方達成的戰(zhàn)略協(xié)議，巴西石油此次租用青島港四座、共40萬立方米容量原油罐。除此之外，英國BP和中聯(lián)油近期也分別以同樣模式在青島港建設“原油超市”，兩家企業(yè)在青島港各自擁有20萬立方原油儲罐規(guī)模，目前原油已經(jīng)入庫開展業(yè)務。值得一提的是，國外原油生產(chǎn)商直接在國內(nèi)港口租賃保稅罐區(qū)，這在中國尚屬首次。

作為世界第七大港，青島港是環(huán)太平洋西岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐，與世界各地180多個國家及地區(qū)的700多個港口保持貿(mào)易聯(lián)系，同時輻射著中國地煉最活躍的地區(qū)。青島實華原油碼頭有限公司作為青島港下屬的液體散貨公司，是中國大陸沿海最大的油品裝卸、中轉(zhuǎn)、儲存基地，擁有黃島和董家口兩個港區(qū)7座碼頭12個泊位和全國碼頭公司中最大的罐區(qū)容量。

據(jù)青島港提供的數(shù)據(jù)顯示，2018年，青島港油品吞吐量再次超越億噸，在山東地煉市場達到51%的占有率，在全國進口油總量中占比達到1/6以上。

與此同時，受益于中國地方煉廠采購偏好，以及當?shù)囟嘣姆€(wěn)定油源，巴西對中國原油輸出量表現(xiàn)強勁。據(jù)中國海關發(fā)布的前三季度數(shù)據(jù)顯示，中國自巴西累計原油進口量同比大增27%。

能源資訊公司思亞能源提供的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國獨立煉油商從巴西進口原油的日均進口量為35萬桶，是去年同期的兩倍多。據(jù)預測，無論是中國的國有石油企業(yè)還是獨立煉油商，未來對巴西原油的需求都會進一步增加。

巴西也在針對中國的市場需求積極做出調(diào)整。據(jù)路透社消息稱，鑒于中國對低硫原油的需求大幅增加，巴西石油計劃通過銷售一種新的中質(zhì)低硫原油，來增加對中國的原油出口。

巴西石油成立于1953年，是巴西政府政企合一的國營企業(yè)，參與石油政策的制定、執(zhí)行，統(tǒng)管巴西石油的勘探、開發(fā)、生產(chǎn)、運輸及企業(yè)的經(jīng)營管理。該公司原油產(chǎn)量占巴西全國產(chǎn)量的八成以上。近年來，巴西石油在當?shù)氐纳Ｍ兴购０杜璧厥状伟l(fā)現(xiàn)了鹽下石油資源，據(jù)估計石油儲量可能高達700億桶，被認為是2000年以來世界上最大的石油資源。

“2022年，巴西石油原油產(chǎn)量將達到49.3萬噸/日的峰值，出口量將是現(xiàn)在的兩倍以上。”巴西石油全球原油貿(mào)易主管費爾南多坦言，中國是巴西原油最重要的市場。今年以來，有66%的巴西石油出口到中國。

據(jù)商務部9月29日發(fā)布的公告顯示，2019年原油非國營貿(mào)易進口允許量為20200萬噸，較2018年允許量增加42%。

地煉原油配額大幅度增加并非偶然。海關數(shù)據(jù)顯示，中國10月進口原油4080萬噸，相當于961萬桶/日，打破了4月創(chuàng)下的960萬桶/日紀錄。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，在原油進口方面，中國對進口原油的需求依然強勁且仍在增長，而這也是今年的原油進口配額增長的最主要原因。

在中國進口原油配額進一步放開的大背景下，劉晉表示，青島港集團下一步將圍繞董家口港區(qū)，建設國際原油生產(chǎn)商、貿(mào)易商在山東、中國乃至東北亞的貿(mào)易基地，加快建設國際原油貿(mào)易集散和分撥中心。