蘇州高新區(qū)“智造”牌打出實效

　　7000平方米、102臺機器人、19條自動化線、25名工人……這樣的車間是否有些另類？今年1—9月，這家車間所在的蘇州勝利精密制造科技股份有限公司實現(xiàn)產(chǎn)值8.8億元。

　　“過去，整個車間需要229個工人，放材、取材和處理切削材料都由他們完成。由機器人替代人工后，現(xiàn)在我們只需要少量工人，在中央控制室就能完成對整個車間的數(shù)據(jù)采集、預防、監(jiān)控和調整工作。我們的生產(chǎn)運營成本降低了23%左右，產(chǎn)品不良率降低了37%左右。”公司項目總監(jiān)沈軍對生產(chǎn)車間智能化帶來的變化深有體會。作為國內產(chǎn)銷規(guī)模最大、研發(fā)能力最強的專業(yè)精密結構模組制造服務商之一，勝利精密還承擔了國家智能制造試點示范項目，是智能制造整體解決方案的行業(yè)“單打冠軍”。

　　這只是蘇州高新區(qū)智能制造的一個縮影。“隨著城市的發(fā)展，留給傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展的土地越來越少，人力成本也在逐漸增加，過去那種粗放型制造業(yè)對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展顯示出過多約束，環(huán)境承載力等多種綜合因素倒逼我們必須選擇走智能制造的路子。”蘇州高新區(qū)相關負責人介紹。

　　今年以來，蘇州高新區(qū)40家重點制造企業(yè)銷售收入超200億元。這在制造業(yè)景氣指數(shù)不高的當下，是一份相當亮眼的“成績單”。成績單的背后，則是蘇州高新區(qū)堅持創(chuàng)新引領、推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級的戰(zhàn)略決心。

　　異軍突起的前途汽車就是蘇州高新區(qū)集聚創(chuàng)新資源、打造先進產(chǎn)能的受益者之一。今年8月，前途汽車生產(chǎn)的中國首款純電動城市跑車K50一經(jīng)推出，就受到了不少關注。

　　“前途汽車與傳統(tǒng)汽車在沖壓、焊接、涂裝和總裝四大工藝上都有不同，基地的生產(chǎn)模式將圍繞碳纖維、鋁合金等輕量化材料的使用進行全新規(guī)劃，同時兼顧信息化平臺打造，前途汽車蘇州生產(chǎn)基地建成后，將在中國汽車行業(yè)內率先實現(xiàn)大規(guī)模定制、柔性化生產(chǎn)。”公司董事長陸群說，聚焦質量、效率、綠色、效益等諸多行業(yè)痛點，前途汽車在大規(guī)模定制、柔性化程度、數(shù)字化水平等方面有了顯著提升。

　　在區(qū)內資金、知識、人才等資源集聚的基礎上，蘇州高新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)逐漸形成了從新能源汽車設計研發(fā)、關鍵零部件生產(chǎn)、充電設備生產(chǎn)到整車制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈，累計引進新能源汽車相關汽車零部件企業(yè)近100家，年產(chǎn)值超過270億元。

　　近年來，蘇州高新區(qū)以智能制造為主攻方向，以新一代信息技術為重要支撐，新技術、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)。除了傳統(tǒng)制造業(yè)的“搭車”升級外，中國移動蘇州研發(fā)中心、“阿里云”等區(qū)內互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)積極探索搭建服務工業(yè)用戶的服務平臺，也為智能制造核心競爭力提升注入新動能。

　　2017年，蘇州高新區(qū)緊抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級、新興產(chǎn)業(yè)提速發(fā)展，高新技術產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達到78.5%，區(qū)內集聚科技領軍人才和創(chuàng)新團隊超過800個，形成醫(yī)療器械、新一代信息技術、新能源產(chǎn)業(yè)三大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，一個層次分明的智能制造產(chǎn)業(yè)體系正在逐步形成。（實習生 何彩儷 本報記者 張 曄）