電動(dòng)汽車(chē)電池保護(hù)結(jié)構(gòu)混合解決方案將在2018年歐洲BEVA會(huì)議上提出

　　在即將于12月5日至6日在倫敦舉行的2018年歐洲電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)大會(huì)上，漢高(Henkel)和RLE國(guó)際(RLE International)將提出一種保護(hù)下一代電動(dòng)汽車(chē)電池單元的新方法。面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池保護(hù)面臨的挑戰(zhàn)，漢高和RLE國(guó)際已經(jīng)調(diào)查和驗(yàn)證了混合結(jié)構(gòu)解決方案與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池保護(hù)的作用。本研究包括在標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)側(cè)、前、后碰撞場(chǎng)景中對(duì)優(yōu)化后的面板等部件的全仿真。同時(shí)，它揭示了一個(gè)重要的輕量化潛力，以補(bǔ)償電動(dòng)汽車(chē)電池部分所增加的重量。

　　漢高將在BEVA的一個(gè)介紹會(huì)引入這個(gè)概念，題目為“輕量級(jí)架構(gòu)概念的電池保護(hù)系統(tǒng)”，由德國(guó)漢高全球汽車(chē)工程主管大衛(wèi)•卡羅與RLE工程主管大衛(wèi)•歐文一起，會(huì)議安排在第一天下午12:15。

　　該報(bào)告解釋了混合結(jié)構(gòu)插入物的結(jié)合和粘合劑的使用，以實(shí)現(xiàn)顯著的重量減輕、基礎(chǔ)改變到輕金屬材料以及拓?fù)鋬?yōu)化。該項(xiàng)目還強(qiáng)調(diào)材料科學(xué)和工程專業(yè)知識(shí)之間的協(xié)同作用，以推動(dòng)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的輕量級(jí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和先進(jìn)的移動(dòng)概念。采用高性能結(jié)構(gòu)泡沫的混合設(shè)計(jì)概念，該概念在漢高和RLE合作的移動(dòng)聯(lián)盟(Mobility Alliance)下開(kāi)發(fā)和優(yōu)化。

　?。ㄔ膩?lái)自：可再生能源雜志 中國(guó)新能源網(wǎng)綜合）