SK在美新建動(dòng)力電池廠 將成為大眾超級(jí)工廠？

　　 隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，韓系動(dòng)力電池廠商的動(dòng)作愈加頻繁，繼LG化學(xué)在華設(shè)立合資企業(yè)、三星SDI宣布增產(chǎn)以后，SK也有了新動(dòng)作。

　　11月26日下午，韓國SK集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)生產(chǎn)動(dòng)力電池的SK Innovation(下稱“SKI”)在韓國首爾舉行董事會(huì)，決定在美國佐治亞州杰克遜縣(Jackson County)新建動(dòng)力電池工廠，該工廠預(yù)計(jì)2019年初開工，2022年投入生產(chǎn)，總投資金額將達(dá)到1.14萬億韓元，投產(chǎn)初期年產(chǎn)目標(biāo)值為9.8GWh，后期經(jīng)過追加投資，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值將達(dá)到55GWh左右。

　　截至今年10月，SKI位于全球工廠的合計(jì)年產(chǎn)值為4.7GWh，而業(yè)界認(rèn)為，SKI在選擇美國佐治亞州辦廠與大眾汽車有密切的關(guān)聯(lián)。

　　今年年初，大眾汽車集團(tuán)制定了電氣化Roadmap E框架，宣布將大力發(fā)展電動(dòng)汽車，并計(jì)劃到2025年推出50款大眾品牌的全新純電動(dòng)車型，為此大眾每年需要近150GWh以上的電池容量，以滿足其快速增長的需求。

　　大眾汽車針對(duì)其日益增長的動(dòng)力電池需求，提出“自產(chǎn)+外采”結(jié)合的采購模式，即將部分動(dòng)力電池通過LG化學(xué)、三星SDI及寧德時(shí)代等供應(yīng)商提供，并針對(duì)自產(chǎn)的核心部分“超級(jí)工廠”(Giga Factory)，借鑒特斯拉與松下的合作模式，提出單獨(dú)與一家企業(yè)進(jìn)行合作，以提高技術(shù)和成本的競爭力。

　　就在本月中旬，大眾汽車集團(tuán)宣布SKI為其基于模塊化電動(dòng)工具包(MEB)平臺(tái)的電動(dòng)汽車供應(yīng)電池，并將針對(duì)在北美地區(qū)及歐洲地區(qū)生產(chǎn)的部分純電動(dòng)汽車提供動(dòng)力電池;第一財(cái)經(jīng)記者了解到，SKI新廠的選址距離大眾汽車位于田納西州的生產(chǎn)基地距離僅為240公里左右。

　　一位接近韓系動(dòng)力電池企業(yè)的業(yè)界人士向第一財(cái)經(jīng)記者稱，大眾向SKI提供的訂單總額將達(dá)到10萬億韓元以上，將占據(jù)SKI預(yù)計(jì)年度銷售額的1/5，同時(shí)大眾與SKI就“超級(jí)工廠”自產(chǎn)進(jìn)行戰(zhàn)略合作的協(xié)商也取得了一定的進(jìn)展，由此SKI在此時(shí)宣布設(shè)廠“并非偶然”。

　　“通過先行在美國進(jìn)行布局、投資，以此向大眾方面體現(xiàn)SKI合作的決心和意志，是最有效的一個(gè)辦法?！痹摌I(yè)界人士認(rèn)為。

　　韓國新韓投資證券分析師李先燁告訴第一財(cái)經(jīng)記者，SKI希望通過投資，迎著全球新能源汽車市場發(fā)展，為解決其后發(fā)劣勢，SKI很顯然需要一個(gè)優(yōu)質(zhì)的合作伙伴，并預(yù)計(jì)SKI將在2022年左右，抵消初期的巨額投資，向盈利轉(zhuǎn)變。“近期SK集團(tuán)的多名高層領(lǐng)導(dǎo)，將動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)與為SK集團(tuán)貢獻(xiàn)高利潤的核心產(chǎn)業(yè)芯片產(chǎn)業(yè)相提并論，足以體現(xiàn)SK集團(tuán)層面看好動(dòng)力電池市場的前景。”

　　SKI有關(guān)負(fù)責(zé)人接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)，對(duì)于業(yè)界關(guān)于該企業(yè)此次建廠是與大眾合作的猜測不予置評(píng)。該負(fù)責(zé)人僅表示，建廠是由于佐治亞州向SKI提供有優(yōu)勢的行政、土地上的支持，佐治亞州的企業(yè)運(yùn)營環(huán)境較好，在此建廠與全球新能源汽車市場的快速增長也有密切關(guān)聯(lián)?！白糁蝸喼葜苓呌写蟊姟⑵饋?、韓華QCell等全球性企業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)，能夠在內(nèi)部產(chǎn)生集聚效應(yīng)，且擁有著良好的運(yùn)營環(huán)境，選擇建廠成為了順理成章的決策。”