優(yōu)品汽車(chē)?yán)罴眩捍蛟煨履茉雌?chē)全價(jià)值鏈服務(wù)體系勢(shì)在必行

　　優(yōu)品汽車(chē)服務(wù)（集團(tuán)）有限公司是目前中國(guó)最大的新能源汽車(chē)流通與服務(wù)平臺(tái)和行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。該公司借助互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，依托對(duì)“新金融、新零售”領(lǐng)域的不斷深耕、售后服務(wù)領(lǐng)域的不斷升級(jí)，打造中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域全價(jià)值鏈生態(tài)服務(wù)體系。近日，針對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展相關(guān)問(wèn)題，本報(bào)記者專(zhuān)訪了優(yōu)品車(chē)服務(wù)集團(tuán)董事長(zhǎng)李佳。

　　中國(guó)能源報(bào)：作為我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的資深人士，您對(duì)目前新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀有何建議？對(duì)未來(lái)趨勢(shì)有何預(yù)判？

　　李佳：當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展正處于快速上升期，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在不斷優(yōu)化和調(diào)整。然而快速發(fā)展的同時(shí)，各種問(wèn)題也開(kāi)始顯現(xiàn)。比如產(chǎn)能過(guò)剩，渠道無(wú)法下沉，空白市場(chǎng)亟待教育引導(dǎo)，傳統(tǒng)汽車(chē)流通固化模式待突破等問(wèn)題。

　　為此，我認(rèn)為國(guó)家應(yīng)該適時(shí)調(diào)整補(bǔ)貼政策，給予合理化的政策支持，引導(dǎo)企業(yè)不要過(guò)度依賴補(bǔ)貼，而是要通過(guò)加強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、提升客戶服務(wù)和體驗(yàn)來(lái)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。

　　我建議，汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該進(jìn)一步擁抱市場(chǎng)，深耕空白市場(chǎng)，不能只專(zhuān)注于有補(bǔ)貼城市；目前，一二線城市汽車(chē)市場(chǎng)已趨于飽和，汽車(chē)的銷(xiāo)量已從一二線逐漸向三四線市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，中小城市和縣鄉(xiāng)級(jí)城鎮(zhèn)將成為新能源汽車(chē)的主力市場(chǎng)。

　　大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家的倡議方向，目前新能源車(chē)已全面進(jìn)入2.0時(shí)代。隨著我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積淀越來(lái)越深，市場(chǎng)機(jī)制不斷的完善和調(diào)整，消費(fèi)者的認(rèn)知度大幅提高，加之國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持，預(yù)計(jì)在2020年左右產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來(lái)高峰期。

　　屆時(shí)，將有更多高續(xù)航里程、性能穩(wěn)定、性價(jià)比高的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，中國(guó)新能源汽車(chē)將繼續(xù)引領(lǐng)世界新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。因此，走出國(guó)門(mén)，產(chǎn)業(yè)輸出，拓展海外市場(chǎng)將成為必然選擇。

　　中國(guó)能源報(bào)：優(yōu)品車(chē)已成為中國(guó)最大的新能源汽車(chē)流通與服務(wù)平臺(tái)，請(qǐng)您簡(jiǎn)要介紹公司的核心業(yè)務(wù)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有哪些？

　　李佳：優(yōu)品車(chē)借助互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，依托對(duì)“新金融、新零售”領(lǐng)域的不斷深耕、售后服務(wù)領(lǐng)域的不斷升級(jí)，致力于打造中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域全價(jià)值鏈生態(tài)服務(wù)體系，構(gòu)建車(chē)樁網(wǎng)絡(luò)一體化，金融配套復(fù)合體新型新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)模式。優(yōu)品車(chē)旗下更擁有西瓜新能源品牌，打造了集汽車(chē)銷(xiāo)售、金融分期、保險(xiǎn)延保、充電樁體系、汽車(chē)維修售后等全產(chǎn)業(yè)服務(wù)的新零售業(yè)務(wù)模式。

　　優(yōu)品車(chē)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，可以形象地用噴氣式飛機(jī)來(lái)比喻。噴氣式飛機(jī)由兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)機(jī)身組成，左邊的發(fā)動(dòng)機(jī)代表汽車(chē)消費(fèi)、保險(xiǎn)等汽車(chē)金融業(yè)務(wù)，右邊的發(fā)動(dòng)機(jī)代表維修保養(yǎng)等售后服務(wù)，中間的機(jī)身就是汽車(chē)交易場(chǎng)景，三者共同構(gòu)成了汽車(chē)全價(jià)值鏈產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

　　目前，優(yōu)品車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，主要有五個(gè)方面：

　　一是渠道強(qiáng)。優(yōu)品車(chē)目前已有近1000家新能源汽車(chē)連鎖門(mén)店，17000多家合作經(jīng)銷(xiāo)商，牢牢掌控中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)乃至整個(gè)汽車(chē)流通服務(wù)領(lǐng)域的終端場(chǎng)景。

　　二是資金廣。優(yōu)品車(chē)公司累計(jì)與十幾家金融機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系，包括銀行、保險(xiǎn)、信托、互金平臺(tái)、主機(jī)廠金融等，累計(jì)授信額度近百億元。

　　三是行業(yè)領(lǐng)先的金融科技和風(fēng)控。優(yōu)品車(chē)與知名上市公司聯(lián)合成立信息技術(shù)公司，定制研發(fā)了金融生產(chǎn)管理SaaS系統(tǒng)、NFC身份認(rèn)證和人臉識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)。大大有利于B端和C端數(shù)據(jù)的全面掌握。另外，公司有貸前、貸中、貸后一整套成熟的風(fēng)控體系、多維度的防控方案和健全的風(fēng)控團(tuán)隊(duì)。

　　四是金融產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力強(qiáng)。涵蓋從汽車(chē)交易到汽車(chē)后市場(chǎng)一系列的消費(fèi)場(chǎng)景。

　　五是車(chē)源廣。目前超過(guò)一半自主品牌的主機(jī)廠和公司已經(jīng)建立合作或正在洽談中。

　　中國(guó)能源報(bào)：優(yōu)品車(chē)在中國(guó)企業(yè)“走出去”進(jìn)程中，有哪些積極貢獻(xiàn)？目前有哪些海外項(xiàng)目？

　　李佳：近年來(lái)，優(yōu)品車(chē)響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，廣泛拓展海外市場(chǎng)，將中國(guó)先進(jìn)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)模式整體打包輸出。

　　目前，公司已與菲律賓、關(guān)島、摩洛哥、印度、孟加拉等國(guó)政府及優(yōu)秀企業(yè)展開(kāi)優(yōu)勢(shì)合作。并在當(dāng)?shù)睾腺Y建立組裝廠，創(chuàng)立合資品牌，將新能源汽車(chē)制造、充電樁、店面營(yíng)銷(xiāo)模式打包輸出至當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。憑借中國(guó)新能源車(chē)的先進(jìn)技術(shù)及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的品牌背書(shū)，一舉打開(kāi)海外市場(chǎng)。

　　另外，優(yōu)品車(chē)正在洽談參與當(dāng)?shù)毓财?chē)、共享租車(chē)等市政工程，這將極大提高中國(guó)新能源汽車(chē)品牌在海外市場(chǎng)的品牌知名度和影響力。

　　中國(guó)能源報(bào)：面向未來(lái)，優(yōu)品車(chē)將有哪些戰(zhàn)略布局和發(fā)展目標(biāo)？

　　李佳：優(yōu)品車(chē)在加快完成全國(guó)渠道網(wǎng)絡(luò)布局的同時(shí)，將積極向產(chǎn)業(yè)上游布局。通過(guò)控股和并購(gòu)主機(jī)廠的方式，生產(chǎn)優(yōu)品車(chē)自有品牌新能源汽車(chē)。同時(shí)，成立優(yōu)品車(chē)新能源汽車(chē)研發(fā)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新。

　　另外，在國(guó)務(wù)院扶貧辦的大力支持下，公司將布局新能源汽車(chē)扶貧下鄉(xiāng)戰(zhàn)略，以性價(jià)比較高的新能源車(chē)作為載體，通過(guò)普惠金融的方式，讓貧困地區(qū)的居民以較低的投入，獲得汽車(chē)這一創(chuàng)業(yè)創(chuàng)收的生產(chǎn)工具，真正實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧。

　　在拓展海外市場(chǎng)方面，我們將繼續(xù)響應(yīng)“一帶一路”倡議，在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)輸出的同時(shí)，注重與當(dāng)?shù)赜袑?shí)力的銀行合作，發(fā)展海外直銷(xiāo)銀行，為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┢?chē)金融及保險(xiǎn)等一系列服務(wù)。同時(shí)，在海外市場(chǎng)加快構(gòu)建汽車(chē)銷(xiāo)售、金融、售后、保險(xiǎn)等全價(jià)值鏈閉環(huán)服務(wù)的汽車(chē)生態(tài)。（記者 李文華）