強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合！只為解決風(fēng)機(jī)最大痛點(diǎn)

據(jù)透露，來自這兩所機(jī)構(gòu)的研究人員將聯(lián)合設(shè)計(jì)40米長的葉片。其中，弗朗霍夫研究所負(fù)責(zé)按照圖紙生產(chǎn)兩套葉片，丹麥技術(shù)大學(xué)風(fēng)能研究所則負(fù)責(zé)葉片測試，但在測試前，葉片會(huì)在受控的條件下進(jìn)行故意損壞，以研究受損部分的狀況。

葉片占風(fēng)機(jī)總成本很大一部分比例，并且運(yùn)維期間的維修和更換成本也很高，所以提高葉片結(jié)構(gòu)的可靠性對整個(gè)風(fēng)場的成本下降十分重要。由于海上風(fēng)電環(huán)境更加惡劣，葉片長時(shí)間受到雨水和鹽霧的侵蝕，其前緣損耗的速度更快，且一旦開展維護(hù)和更換工作，發(fā)電量的損失也比在陸地上高，這對葉片提出了更高的要求。

預(yù)計(jì)該項(xiàng)目成果可使整個(gè)風(fēng)電行業(yè)的成本下降、收益提高，增加風(fēng)電在同類發(fā)電能源中的競爭力。

項(xiàng)目的最終目標(biāo)是能利用“數(shù)字孿生”技術(shù)設(shè)計(jì)、運(yùn)營和維護(hù)生產(chǎn)的每個(gè)葉片，通過自動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測方法監(jiān)控壽命期內(nèi)在運(yùn)的每個(gè)葉片狀況，并預(yù)測葉片之后的發(fā)展情況。

在整個(gè)項(xiàng)目中，研究人員可以控制整個(gè)葉片設(shè)計(jì)、制造和測試過程，利用先進(jìn)的數(shù)值和試驗(yàn)方法研究整個(gè)葉片壽命期的受損過程，可以用來驗(yàn)證復(fù)雜的葉片受損模型，這是以前葉片研究中從未采用過的方式。

為了能研究更多的損壞情形，工廠會(huì)有意生產(chǎn)出和標(biāo)準(zhǔn)有偏差的葉片，并故意損壞，比如使用劣質(zhì)的粘合線、復(fù)合材料或夾層材料等。除了葉片整體測試，項(xiàng)目還會(huì)測試各個(gè)組件，并開發(fā)疲勞模型和損傷預(yù)測技術(shù)。

項(xiàng)目資金來源方面，丹麥政府為RELIABLADE項(xiàng)目提供1110萬歐元資助，丹麥能源技術(shù)開發(fā)和示范計(jì)劃資助590萬歐元， 德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部則支持650萬歐元。

該項(xiàng)目丹麥的合作伙伴還包括維斯塔斯，LM，IBM，F(xiàn)ORCE，西門子工業(yè)軟件，CEKO，Dantec Dynamics，葉片測試中心，Zebicon，Olsen Wings和DTU Compute；德國的合作伙伴是漢諾威萊布尼茲大學(xué)。