港口煤價(jià)再跌10元

整體來看，9月29日至10月24日為大秦線秋季檢修期，秦皇島港口煤炭庫存由644萬噸跌落至425.5萬噸，總共下跌218.5萬噸。大秦線檢修結(jié)束后，秦港煤炭調(diào)入量開始緩慢回升，預(yù)計(jì)后期庫存也將呈穩(wěn)中有增的態(tài)勢，但受秦皇島港口轉(zhuǎn)型的制約，庫存大幅提升的可能性較小。

煤價(jià)方面，本周動(dòng)力煤市場價(jià)格跌幅有所擴(kuò)大，截至10月26日秦皇島港口5500大卡煤主流平倉價(jià)650-655元/噸之間，較上周同期相比回落近30元/噸，而下游意向接貨價(jià)多比650元/噸更低，較昨日回落10元/噸，且現(xiàn)貨市場成交稀少。目前，沿海電廠庫存整體充足，下游的采購積極性受到一定抑制，在需求暫無起色的情況下，預(yù)計(jì)短期內(nèi)煤價(jià)反彈的可能性較小。

產(chǎn)地方面，陜西地區(qū)環(huán)保持續(xù)影響，部分小礦及煤場停產(chǎn)整改，多數(shù)在產(chǎn)礦銷售良好，庫存較低，價(jià)格小漲，此外受港口煤下跌影響，山西五寨站臺拉運(yùn)量減少，致使神木至忻州汽運(yùn)費(fèi)下調(diào)10元左右；鄂爾多斯地區(qū)煤價(jià)延續(xù)穩(wěn)中小漲行情，目前供暖開始，周邊電廠及化工廠補(bǔ)庫積極，煤礦銷售良好，仍有漲價(jià)預(yù)期；山西晉北環(huán)保對洗煤廠和煤站影響較大，低硫煤貨源緊張，礦價(jià)持續(xù)上漲。港口方面，北方四港區(qū)總場存1956.1萬噸。隨著大秦線檢修結(jié)束恢復(fù)運(yùn)輸，秦港進(jìn)車數(shù)量有所增加。在大秦線恢復(fù)第一天之后，環(huán)渤海港口(不含天津港和黃驊港)煤炭調(diào)入量已經(jīng)恢復(fù)至141.1萬噸，達(dá)到正常水平;與此同時(shí)，港口煤炭庫存也出現(xiàn)了自9月29日以來第一次回升。價(jià)格方面，北方港動(dòng)力煤市場降幅擴(kuò)大，部分對后期市場看法悲觀貿(mào)易商加快出貨節(jié)奏，(CV5500)主流報(bào)價(jià)650-655元，(CV5000)主流報(bào)價(jià)595元左右。

電廠方面，10月26日數(shù)據(jù)顯示，沿海六大電廠庫存1569萬噸，日耗51.4萬噸，可用天數(shù)30.53天。當(dāng)前電廠庫存處于高位，日耗低位運(yùn)行，且港口價(jià)格漲幅過快，電廠采購積極性低迷，市場氣氛偏淡，壓價(jià)意愿較強(qiáng)。

進(jìn)口煤方面，目前進(jìn)口煤市場貨物量大，高庫存低日耗尋貨少，又受國內(nèi)煤價(jià)格影響，進(jìn)口煤交易冷清價(jià)格下跌，印尼(CV3800)小船報(bào)價(jià)FOB37.5美金左右。

近期來看，在需求走弱、電廠庫存高企、大秦線檢修結(jié)束等利空因素的沖擊下，與前期煤市的利好形成相互制約格局，煤市在多空博弈中偏向于弱勢。短期來看，下游日耗難有較大提升、大秦線檢修結(jié)束后發(fā)運(yùn)量有所提升，煤市仍將維持震蕩偏弱格局。