油價上漲買新能源汽車

　　油價上漲已經(jīng)是常態(tài)了，最近很多開著燃油汽車的車主都叫苦不迭，紛紛開始把目光投向新能源汽車?，F(xiàn)在全球都在大力推動新能源汽車的發(fā)展，我國更是其中的佼佼者。目前由于續(xù)航里程、充電樁和電池壽命等種種技術問題還沒有得到完美的解決，所以大部分車主仍然保持觀望的態(tài)度。雖然反對的聲音也有不少，但不得不承認新能源汽車的發(fā)展是全球的大趨勢，我們身邊也有不少車主已經(jīng)開上了新能源汽車。

　　在新能源汽車社會即將來臨的時候，我們作為傳統(tǒng)燃油車的車主對新能源汽車是否足夠認識呢？電動汽車和新能源汽車到底是什么關系？不管你現(xiàn)在開的是什么車，或者今后打算買什么車，我們都來搞搞清楚這些概念吧。

　　新能源汽車用的是新能源嗎？

　　出乎我們意料的是，凡是今天市面上量產(chǎn)的新能源汽車其實都沒有使用新能源。

　　新能源又叫替代能源，它是針對舊能源這個概念而存在的。舉兩個例子：16世紀以前，人類都是用木材作為能源，慢慢的地球上的樹越砍越少，后來人們發(fā)現(xiàn)煤炭可以替代木材，因此在16世紀煤炭就是當時的新能源；又比如19世紀中期以前，鯨油是地球上主要的潤滑油和照明燃料來源，后來鯨魚的數(shù)量越捕越少，價格也越來越貴，人類就找到了石油去替代鯨油，那么石油就是當時的新能源。

　　到底什么樣的汽車才算是新能源汽車

　　那么當今人類使用的主要能源是什么呢——化石燃料?；剂习嗣禾?、石油和天然氣等天然資源，由于化石燃料重新形成的時間太長（幾百萬年），所以屬于耗竭性能源，越用越少。那么對于今天的我們來說，只有那些可以替代化石燃料的能源才有資格被叫做新能源。

　　有人可能要問了，電不是可以替代汽油嗎，它為什么不算是新能源呢？那是因為電能和汽油一樣同屬于二次能源，以目前人類的科技水平來說它們都是從化石燃料轉換而成的，雖然存在的形式不同，但本質都一樣。這就好比一個農(nóng)民每個月都要把家里養(yǎng)的豬拿到集市上換成人民幣，有一次他鬼使神差地把豬換成了美金，但他不能因此說這次賣掉的是頭美國豬。這就是為什么我們所說的新能源汽車其實使用的并不是新能源，因為不管它燒汽油還是燒電，本質上都還是在消耗舊能源。

　　只有當一臺汽車使用的燃料由新能源所轉換而來，那么這臺汽車才稱得上是真正的新能源汽車，比如用乙醇、核能、氫、太陽能作為燃料的汽車等等，這些燃料都是可再生新能源的兒子。而且有意思的是如果一臺車是由風吹著跑的話，它也算是名副其實的新能源汽車。由當然，把新能源直接使用在汽車上技術目前還很不成熟，經(jīng)濟效應非常差，沒有辦法在短期內(nèi)普及和量產(chǎn)，所以我們離真正的新能源汽車其實還很遠。

　　發(fā)展電動汽車對于新能源來說有沒有意義？

　　既然把電動汽車叫成“新能源汽車”有點名不副實，那么發(fā)展電動汽車還有意義嗎？答案是肯定的。

　　電在能源界的作用就像貨幣在市場上的作用一樣，流通方便，保存方便，使用方便。雖然電屬于二次能源，但人類的發(fā)電技術在不斷發(fā)展，我們過去的發(fā)電廠都是以消耗化石能源的火力發(fā)電廠為主，以后一定會逐步被風力、水力、太陽能、潮汐能和核能發(fā)電廠取代，而這些新型發(fā)電廠使用的可都是實實在在的新能源。這樣一來，讓電作為汽車燃料最大的意義在于它給汽車使用新能源創(chuàng)造了最便捷的條件，電雖然本身不屬于新能源，但它卻是一個可以讓汽車使用上新能源的中間商。

　　而反觀汽油和柴油，它們只能從石油這種舊能源里提煉產(chǎn)生，因此搭載汽油和柴油引擎的汽車就永遠都不可能用上新能源。