預(yù)計(jì)10月下旬港口現(xiàn)貨需求轉(zhuǎn)弱價(jià)格震蕩調(diào)整

（一）本周市場情況綜述

本周，產(chǎn)地供應(yīng)偏緊，銷售良好，價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)。港口主要以拉長協(xié)煤為主，現(xiàn)貨成交不多，價(jià)格繼續(xù)上漲。

港口方面：本周，隨著港口價(jià)格不斷上漲，下游用戶對高價(jià)煤的接受程度有所下降。主流實(shí)際成交價(jià)格比報(bào)價(jià)略低，5500大卡在670元/噸左右，5000大卡605-610元/噸成，并且下游需求主要集中在低硫煤和5000大卡煤上。而港口該部分貨源相對較少，供需不匹配也是港口實(shí)際成交不多的一個原因。

（二）后市簡析

產(chǎn)地方面，山西稽查超能力生產(chǎn)、神木及內(nèi)蒙環(huán)保檢查等一系列舉措導(dǎo)致煤炭主產(chǎn)地供應(yīng)相對偏緊，而民用塊煤需求仍然可觀，礦上煤炭庫存低位。加之內(nèi)蒙、朔州等地開展聯(lián)合治超活動，汽運(yùn)煤成本上漲的同時運(yùn)力也受到一定影響，坑口排隊(duì)拉煤現(xiàn)象將進(jìn)一步對煤價(jià)形成支撐。預(yù)計(jì)10月下旬坑口供求相對偏緊，價(jià)格維持高位。

港口方面，大秦線檢修將于23號結(jié)束，港口調(diào)入能力緩慢恢復(fù)，此前供需相對偏緊的市場形勢明顯緩解。由于目前發(fā)運(yùn)存在利潤，大企業(yè)發(fā)運(yùn)積極性相對較高，但由于坑口及短倒費(fèi)用不斷上漲，到港成本繼續(xù)上升。而電廠方面在高庫存、低日耗的情況下，以采購長協(xié)煤為主，有部分電廠已停止進(jìn)貨，對現(xiàn)貨煤的需求主要來自于水泥、化工等。預(yù)計(jì)10月下旬，港口現(xiàn)貨需求開始有所轉(zhuǎn)弱，價(jià)格震蕩調(diào)整。