國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
蒙華鐵路施工建設(shè)再獲新突破
蒙華鐵路施工建設(shè)再獲新突破9月28日上午10許,中鐵一局五公司的建設(shè)者們歡呼雀躍慶賀蒙華鐵路煤運通道全線最長高瓦斯隧道——集義隧道順利貫通。這是蒙華鐵路蒙陜
9月28日上午10許,中鐵一局五公司的建設(shè)者們歡呼雀躍慶賀蒙華鐵路煤運通道全線最長高瓦斯隧道——集義隧道順利貫通。這是蒙華鐵路蒙陜段最后一個貫通的隧道,標(biāo)志著蒙華鐵路施工建設(shè)再獲新突破。集義隧道全長15.4千米,坐落于陜西東部黃河西岸韓城,當(dāng)?shù)匚鞑可钌蕉酁榱籂钌綆X,一般海拔900米以上,境內(nèi)山原川灘等地貌類型兼有,其中深山和淺山丘陵占總面積的69%。
隧道施工過程中,高空墜落及有害氣體等安全風(fēng)險大,承建該隧道的中鐵一局五公司的鐵路建設(shè)者圍繞高瓦斯隧道安全施工,根據(jù)施工進(jìn)度分為兩個階段進(jìn)行不同形式的通風(fēng),稀釋了隧道內(nèi)的瓦斯?jié)舛?,并通過設(shè)置風(fēng)電和瓦電閉鎖系統(tǒng),有效降低了高瓦斯隧道施工風(fēng)險,從而保證施工人員的人身安全。此項技術(shù)成果也已申報國家級專利。同時,采用國內(nèi)新機(jī)械、新工藝進(jìn)行反井鉆施工等,有效降低了高瓦斯隧道施工風(fēng)險,刷新了當(dāng)時國內(nèi)鐵路隧道工程超深豎井小斷面反井鉆施工一次成孔的記錄。
蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道工程全長1814.5公里,是國內(nèi)目前在建里程最長、規(guī)模最大的北煤南運“戰(zhàn)略運輸通道”,是國家規(guī)劃建設(shè)的“北煤南運”鐵路新通道,是國務(wù)院鼓勵社會資本參與建設(shè)運營的基礎(chǔ)設(shè)施示范項目,規(guī)劃年運輸能力2億噸以上,計劃2019年年底建成開通。該工程的建設(shè)對蒙陜甘寧地區(qū)煤炭資源開發(fā),保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng),促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。