全球掀起汽車革命 電動化進(jìn)程需雙線作戰(zhàn)

　　在陳清泰看來，目前汽車的電動化在向深度發(fā)展。汽車動力技術(shù)電動化的進(jìn)程，不是基于技術(shù)本身的正向發(fā)展和市場需求的拉動，而是出于控制溫室氣體排放的緊迫性和對持續(xù)發(fā)展的擔(dān)憂，而使諸多國家的政府一反常態(tài)，不斷出手干預(yù)，成為汽車動力技術(shù)電動化的第一推動力，政府不僅制定政策，鼓勵企業(yè)發(fā)展新能源汽車，還紛紛制定看起來很激進(jìn)的禁售傳統(tǒng)燃油車的時間表，以此來改變廠家和消費者的預(yù)期。

　　在2017年11月，歐盟委員會提出了一個新的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，到2025年，新的汽車每公里的二氧化碳排放要再減少15%，2030年再減少30%。按照法規(guī)，2021年新車的碳排放降低到95克/公里，屆時每公里超1克要罰款95歐元，可謂是全球最嚴(yán)的排放法規(guī)，其目的就是要倒逼汽車動力技術(shù)的電動化。

　　今年7月9日，英國政府官方網(wǎng)站公布了交通部主導(dǎo)制定的長達(dá)147頁的“零排放之路”的方案，向電動汽車轉(zhuǎn)型已經(jīng)由號召引導(dǎo)進(jìn)入了措施保障的階段，方案有46個要點，它以可操作性的措施來助推市場向零排放過渡，實現(xiàn)到2040年停止新增傳統(tǒng)燃油車的目標(biāo)。

　　而在中國，開始推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)10年，陳清泰認(rèn)為，今后將有兩個重要的時間節(jié)點。

　　一個節(jié)點是2020年雙積分政策實施、政府補貼終止，到那時造車新勢力已經(jīng)大舉進(jìn)入，外資企業(yè)和合資企業(yè)也紛紛發(fā)力，消費者買車的時候已經(jīng)排除了政府補貼因素的影響。純電動、增程式、混合動力和燃油車將同臺較量。企業(yè)間的差距將拉大，缺乏競爭力的企業(yè)將被邊緣化，并購、重組的勢力將會增加。

　　另一個節(jié)點是最遲到2025年，那個時候電動車的性價比將達(dá)到或超過燃油汽車，市場的力量將推動消費轉(zhuǎn)型，向電動化傾斜，傳統(tǒng)車面臨更大的壓力。

　　陳清泰指出，五個因素正在促使中國成為全球新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的一片熱土。

　　一是中國換道先行，率先起步汽車動力技術(shù)的電動化，取得了全球的廣泛認(rèn)同，產(chǎn)生了某些先發(fā)效應(yīng)；

　　二是中國不僅有全球最大的新能源汽車市場，而且還有全球最大的燃油車市場，它足以容納國內(nèi)外企業(yè)在這里放手施展；

　　三是中國政府和社會對電動車有較高的認(rèn)知度。電動汽車改變能源結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)綠色出行，助推智能交通、智慧城市等，這些有可能造福社會的效果，恰恰都是中國政府和社會特別關(guān)切的熱點，幾乎比任何國家對此都有更高的期待；

　　四是中國較強的互聯(lián)網(wǎng)、電子信息和人工智能產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的大舉進(jìn)入，熱情參與，一些城市已經(jīng)開始布局5G，這些都為電動車的后續(xù)發(fā)展提供了有力的支持；

　　五是日益放開的市場，吸引全球主要零部件公司率先參與，主要汽車公司紛紛做出進(jìn)入中國市場的部署，尋求中國合作伙伴，大舉進(jìn)入只待時機，開放的效果還迎來了特斯拉這樣的新興力量。

　　這些因素有望使中國能吸引更多的相關(guān)創(chuàng)新資源和生產(chǎn)要素，形成競爭與合作共存的聚集地，成為全球電動汽車從整車到電池零部件、從硬件到軟件、從生產(chǎn)到研發(fā)的一片熱土。

　　有關(guān)方面預(yù)計，到2030年，中國當(dāng)年的電動汽車產(chǎn)銷量將超過1500萬輛，不同級別的自動駕駛基本普及，保有量將達(dá)到8000萬輛。

　　如果這個預(yù)計要變成現(xiàn)實，涉及到能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整、智能電網(wǎng)的建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施的升級，新一代移動通信的支持、產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整、就業(yè)崗位的轉(zhuǎn)移，以及法律法規(guī)的調(diào)整等等，可以說這是一場波瀾廣闊的革命，其中每一個方面都是周期較長、牽動全社會的巨大系統(tǒng)工程。

　　此外，他還指出，未來競爭的焦點是電動汽車的網(wǎng)聯(lián)化和智能化。電動汽車的技術(shù)進(jìn)步應(yīng)該雙線作戰(zhàn)，一條戰(zhàn)線是是信息化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，最終實現(xiàn)無人駕駛，給人以全新的體驗。另一條戰(zhàn)線，是電池、電機、電控，以保障汽車的基本功能，這是個基礎(chǔ)，也是必須打好的基礎(chǔ)。