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同是天然氣,LNG與CNG有什么區(qū)別?

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2018-09-25 09:02:50
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同是天然氣,LNG與CNG有什么區(qū)別?隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視,許多城市里的公交車、出租車已用天然氣替代成品油作為燃料。細(xì)心的人可能會(huì)發(fā)現(xiàn):有的車身后面標(biāo)注的是液化天然氣(LNG),有

隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視,許多城市里的公交車、出租車已用天然氣替代成品油作為燃料。細(xì)心的人可能會(huì)發(fā)現(xiàn):有的車身后面標(biāo)注的是液化天然氣(LNG),有的則標(biāo)注壓縮天然氣(CNG)。

同是天然氣, LNG與CNG有什么區(qū)別?

天然氣是指埋藏在地下的可燃?xì)怏w,主要成分為甲烷(CH4),形式主要包括氣田氣、凝析田氣、石油伴生氣、煤礦礦井氣等。

LNG、CNG則是天然氣的儲(chǔ)存方式。CNG (Compressed Natural Gas)是指將天然氣加壓到大于或等于10MPa且不大于25MPa,再經(jīng)高壓深度脫水的氣態(tài)天然氣,它與管道天然氣的組分相同。CNG可作為車輛燃料利用,以CNG為燃料的車輛叫做NGV(Natural Gas Vehicle)。

LNG則是通過(guò)對(duì)地質(zhì)開采的天然氣通過(guò)凈化處理,壓縮、冷卻至其沸點(diǎn)溫度后變成液體,通常液化天然氣儲(chǔ)存在-161.5攝氏度、0.1MPa左右的低溫儲(chǔ)存罐內(nèi)。其主要成分同為甲烷,使用時(shí)重新氣化。LNG燃燒后對(duì)空氣污染非常小,且放出的熱量大,所以它被公認(rèn)是地球上最干凈的化石能源。

在生態(tài)環(huán)境污染日益嚴(yán)重的形勢(shì)下,為了優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu),改善大氣環(huán)境,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略,天然氣作為清潔、高效的生態(tài)型優(yōu)質(zhì)能源和燃料得以被大力推廣?,F(xiàn)在,無(wú)論是工業(yè)還是民用,對(duì)天然氣的依賴性正逐步增強(qiáng)。

無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒且無(wú)腐蝕性的LNG,取代燃油后可以減少90%的二氧化硫排放和80%的氮氧化物排放,環(huán)境效益明顯,是汽車的優(yōu)質(zhì)代用燃料?

LNG體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625,質(zhì)量?jī)H為同體積水的45%左右,其儲(chǔ)存效率為同體積CNG的2.5倍,這使LNG汽車的續(xù)航能力更強(qiáng),一般可達(dá)600-700公里以上,特別適合重型卡車和長(zhǎng)途客車。相比之下,CNG汽車的續(xù)行里程一般在250公里以內(nèi),比較適合小型家用汽車、公交車和小型貨運(yùn)汽車。

LNG移動(dòng)加液車給重卡補(bǔ)液。圖片來(lái)源:界面新聞

LNG加氣站。圖片來(lái)源:界面新聞

由于LNG是在常壓下將氣態(tài)的天然氣冷卻至零下-161.5攝氏度,使之凝結(jié)成液體。因此,LNG汽車停駛期間,氣罐內(nèi)的低溫液體會(huì)隨外界溫度而升騰氣化,超過(guò)排氣安全閥設(shè)定的壓力時(shí),氣罐就自動(dòng)泄壓,排出部分天然氣。所以,LNG汽車不適合停放在車庫(kù)等密閉空間內(nèi),這也是為什么沒有LNG小型車的重要原因之一。

天然氣作為重型卡車燃料,除具有能量密度大、續(xù)駛里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)外,且補(bǔ)充成本較低,可有效降低公路運(yùn)輸成本。

為展示在重型和大型貨物公路運(yùn)輸中,使用天然氣特別是LNG作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的優(yōu)勢(shì),9月4日, 以“綠色能源絲路萬(wàn)里行”為主題的“中國(guó)--歐洲國(guó)際交通走廊”天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料汽車?yán)顒?dòng)開幕。

本次活動(dòng)由中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司、俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司、哈薩克斯坦國(guó)家石油天然氣股份公司共同發(fā)起。在一個(gè)月的行程中,中俄哈三國(guó)液化天然氣聯(lián)合車隊(duì)將穿越中、俄、哈超過(guò)20座城市,行程近萬(wàn)公里。

本次拉力活動(dòng)還將評(píng)估天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料汽車橫跨亞歐大陸交通走廊的能力,打通中俄哈三國(guó)之間天然氣設(shè)備及天然氣汽車使用的政策壁壘,推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶公路運(yùn)輸領(lǐng)域的綠色發(fā)展。