國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
詳解:電動(dòng)汽車電池的分類?
詳解:電動(dòng)汽車電池的分類?電池作為電動(dòng)車的動(dòng)力源,一直以來被視為電動(dòng)車發(fā)展的重要標(biāo)志性技術(shù),也是制約電動(dòng)車發(fā)展的重要瓶頸,其性能好壞直接關(guān)系到整車?yán)m(xù)航里程的長短。電動(dòng)車電池分類電池
電池作為電動(dòng)車的動(dòng)力源,一直以來被視為電動(dòng)車發(fā)展的重要標(biāo)志性技術(shù),也是制約電動(dòng)車發(fā)展的重要瓶頸,其性能好壞直接關(guān)系到整車?yán)m(xù)航里程的長短。
電動(dòng)車電池分類
電池的分類電池從廣義上講主要可分為化學(xué)電池、物理電池和生物電池三大類,其中化學(xué)電池和物理電池已經(jīng)應(yīng)用于量產(chǎn)電動(dòng)汽車中,而生物電池則被視為未來電動(dòng)車電池的重要發(fā)展方向之一。
電動(dòng)車電池分類表
化學(xué)電池
化學(xué)電池是目前電動(dòng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的電池種類,如鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池等都屬于這一范疇。從結(jié)構(gòu)角度上講,其可進(jìn)一步分成蓄電池及燃料電池兩大類別,我們目前所見的絕大多數(shù)電動(dòng)車都采用蓄電池技術(shù)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),如豐田普銳斯、特斯拉MODEL S(參配、圖片、詢價(jià)) 等。當(dāng)然,這里所講的蓄電池并不是我們?nèi)粘Kv的汽車電瓶,而是對可重復(fù)充電電池的統(tǒng)稱,其中車載電瓶通常使用的鉛酸蓄電池僅僅是細(xì)分門類的一種。
1、鋰電池
鋰電池是目前電動(dòng)車上最常用的電池種類之一,雖然其從1970年誕生至今時(shí)間并不算長,但憑借能量密度高、循環(huán)使用壽命長等特點(diǎn)迅速占據(jù)了電動(dòng)汽車電池市場的絕大部分江山。如今,在售電動(dòng)汽車配備的鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池兩種,且這兩種電池在自身特點(diǎn)上存在顯著差異,因此我們有必要對其進(jìn)行一番細(xì)致的講解與對比。
2、磷酸鐵鋰電池為什么安全?
對于電動(dòng)車用電池,大多數(shù)人可能都鮮有認(rèn)知,因此,我們不妨舉個(gè)例子來幫助大家理解。最近,由比亞迪同戴姆勒共同出資成立的全新電動(dòng)車品牌騰勢(參配、圖片、詢價(jià)) 即將上市銷售,而其所搭載的正是磷酸鐵鋰電池。相比于早期的錳酸鋰電池,磷酸鐵鋰電池在能量密度上并未有太大差別,約為100-110Wh/kg,但其熱穩(wěn)定性是目前車用鋰電池中最好的,當(dāng)電池溫度處于500-600℃高溫時(shí),其內(nèi)部化學(xué)成分才開始分解,而同屬鋰電池的鈷酸鋰電池在180-250℃時(shí)就內(nèi)部化學(xué)成分就已處于不穩(wěn)定狀態(tài)。換而言之,磷酸鐵鋰電池的安全性在鋰電池中首屈一指,也正因如此,其也成為目前電動(dòng)車電池的主要門類之一。
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