主流與潛在 動力與儲能電池PK

　　根據(jù)清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院新型能源與材料化學(xué)研究室主任何向明教授講課內(nèi)容《動力電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢》整理。

　　主流動力電池的優(yōu)缺點

　　一、鉛酸電池

　　主要優(yōu)點1、原料易得，價格相對低廉；2、高倍率放電性能良好；3、溫度性能良好，可在-40~+60℃的環(huán)境下工作；4、適合于浮充電使用，使用壽命長，無記憶效應(yīng)；5、廢舊電池容易回收，有利于保護環(huán)境。

　　主要缺點1、比能量低，一般30~40Wh/kg；2、使用壽命不及Cd/Ni電池；3、制造過程容易污染環(huán)境，必須配備三廢處理設(shè)備。

　　二、鎳氫電池

　　主要優(yōu)點1、與鉛酸電池比，能量密度有大幅度提高，重量能量密度65Wh/kg，體積能量密度都有所提高200Wh/L；2、功率密度高，可大電流充放電；3、低溫放電特性好；4、循環(huán)壽命(提高到1000次)；5、環(huán)保無污染；6、技術(shù)比較鋰離子電池成熟。

　　主要缺點1、正常工作溫度范圍-15~40℃，高溫性能較差；2、工作電壓低，工作電壓范圍1.0~1.4V；3、價格比鉛酸電池、鎳氫電池貴，但是性能比鋰離子電池差。

　　三、鋰離子電池

　　主要優(yōu)點1、比能量高；2、電壓平臺高；3、循環(huán)性能好；4、無記憶效應(yīng)；5、環(huán)保，無污染；目前是最好潛力的電動汽車動力電池之一。

　　四、超級電容

　　主要優(yōu)點1、功率密度高；2、充電時間短。

　　主要缺點能量密度低，僅1-10Wh/kg，超級電容續(xù)航里程太短，不能作為電動汽車主流電源。

　　五、燃料電池

　　主要優(yōu)點1、比能量高，汽車行駛里程長；2、功率密度高，可大電流充放電；3、環(huán)保，無污染。

　　主要缺點1、系統(tǒng)復(fù)雜，技術(shù)成熟度差；2、氫氣供應(yīng)系統(tǒng)建設(shè)滯后；3、對空氣中二氧化硫等有很高要求。由于國內(nèi)空氣污染嚴(yán)重，在國內(nèi)的燃料電池車壽命較短。

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