那個(gè)很牛的世界首臺(tái)超大功率固井車(chē)，現(xiàn)在怎么樣了？

在杰瑞，有一個(gè)比喻，常把那些用心打造、即將發(fā)到客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)的裝備比作“待嫁的姑娘”。

今天我們要說(shuō)的這位“姑娘”，是今年備受矚目的“實(shí)力擔(dān)當(dāng)”,她通過(guò)創(chuàng)新顛覆了傳統(tǒng)固井車(chē)的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了功率和整車(chē)功能的雙提升，一經(jīng)推出就贏得了市場(chǎng)青睞。我們一起來(lái)看看她的檔案吧！

杰瑞超大功率固井車(chē)

地位：全球首臺(tái)超大功率固井車(chē)

體型：小而美（占地面積小，利于井場(chǎng)設(shè)備快速布局，提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率）

單機(jī)功率：2250馬力（是常規(guī)固井功率的4倍）

配置：

1.配備杰瑞自主研發(fā)的IAMS3.0自動(dòng)混漿系統(tǒng)，最大混漿能力達(dá)到2.3m³/min，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)和變速箱擋位進(jìn)行一鍵式自動(dòng)控制，徹底解放操作手。

2.遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，從此操作遠(yuǎn)離噪音區(qū)與高壓區(qū)，保障設(shè)備與人員安全。

3.變速箱冷卻分離技術(shù)，完美適配更小體積、更輕重量的整車(chē)設(shè)計(jì)。

如此智能的固井車(chē)，到底在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)如何？

今天，我們跟隨杰瑞裝備研發(fā)王工程師的腳步來(lái)到四川自貢縣，一同了解世界首臺(tái)超大功率固井車(chē)在客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)情況吧！

驅(qū)車(chē)前往威遠(yuǎn)頁(yè)巖氣作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

早上8：00，我們便驅(qū)車(chē)趕往四川威遠(yuǎn)頁(yè)巖氣項(xiàng)目作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，8月的四川正值赤日炎炎、酷暑難耐的時(shí)節(jié)，曲折的盤(pán)山公路宛如一條盤(pán)旋的臥龍。王工程師告訴我們，四川的山區(qū)道路有時(shí)是硬化的路，有時(shí)又是泥濘濕滑的，對(duì)車(chē)輛行駛和車(chē)輛安全都是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，而杰瑞研發(fā)工程師在產(chǎn)品設(shè)計(jì)前期便已將該細(xì)節(jié)考慮在內(nèi)，因此杰瑞的超大功率固井車(chē)有著優(yōu)越的抓地力與越野性能，可以矯健、安全的實(shí)現(xiàn)上井。

8:30，我們抵達(dá)頁(yè)巖氣施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，施工隊(duì)伍人員已忙碌在各自崗位上。這次的作業(yè)井垂直段為3200米，水平段為1800米，本次作業(yè)為水平井作業(yè)，也是該氣井的最后施工階段。

施工期間，杰瑞超大功率固井設(shè)備經(jīng)過(guò)試壓、前置液、領(lǐng)漿、尾漿、頂替、保壓作業(yè)各工作流程，發(fā)動(dòng)機(jī)最高負(fù)載率達(dá)72%，作業(yè)密度為2.2g/cc，在作業(yè)壓力達(dá)到48MPa時(shí)，作業(yè)排量達(dá)到1.4m³/min，憑借自身配備的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，杰瑞超大功率固井設(shè)備出色完成頁(yè)巖氣高壓力、大排量作業(yè)。

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)曲線

據(jù)國(guó)土資源部資料顯示，四川頁(yè)巖氣資源量占全國(guó)的20.5%，頁(yè)巖氣可采資源量占全國(guó)的17.7%，均居全國(guó)第一。我國(guó)頁(yè)巖氣開(kāi)采發(fā)展迅猛，但由于獨(dú)特的地質(zhì)條件，超深井及復(fù)雜地層固井作業(yè)出現(xiàn)的頻次越來(lái)越高，高壓力、大排量、長(zhǎng)時(shí)間不間斷作業(yè)等是開(kāi)采企業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)。

王工程師告訴我們，目前已有的單機(jī)單泵固井車(chē)、雙機(jī)雙泵固井車(chē)、千型泵固井車(chē)受功率限制都無(wú)法單獨(dú)滿(mǎn)足作業(yè)要求，客戶(hù)通常采用四臺(tái)常規(guī)固井車(chē)同時(shí)作業(yè)的方案。但是川渝地區(qū)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上井道路曲折、管線連接復(fù)雜，4臺(tái)車(chē)同時(shí)作業(yè)的成本極高。而1臺(tái)杰瑞自主研發(fā)的超大功率固井車(chē)就可輕松取代此前4臺(tái)固井車(chē)的作業(yè)！

客戶(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

作業(yè)完畢后，客戶(hù)經(jīng)理激動(dòng)地說(shuō)道，“杰瑞這臺(tái)固井車(chē)的作業(yè)效果超乎我們的想象，整車(chē)性能穩(wěn)定，作業(yè)高效，發(fā)揮了裝備‘排頭兵’的作用。和杰瑞合作這么多年了，設(shè)備貼合現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，服務(wù)專(zhuān)業(yè)及時(shí)，配合起來(lái)非常省心、放心。”

看到自己研制的設(shè)備順利圓滿(mǎn)完成每一次作業(yè)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王工程師尤為自豪：“我們已為這臺(tái)超大功率固井車(chē)申請(qǐng)了發(fā)明專(zhuān)利。作為一名杰瑞研發(fā)工程師，我有義務(wù)、有責(zé)任基于客戶(hù)需求去研制開(kāi)發(fā)助力油氣高效、安全開(kāi)發(fā)的裝備?，F(xiàn)在看來(lái)，我做到了。”