補(bǔ)貼減少 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池行業(yè)面臨殘酷洗牌

　　據(jù)彭博社北京時(shí)間7月18日?qǐng)?bào)道，投行桑福德伯恩斯坦(Sanford C. Bernstein)表示，隨著中國(guó)政府改革補(bǔ)貼政策以滿(mǎn)足下一代交通更嚴(yán)格的技術(shù)需求，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池行業(yè)將面臨殘酷洗牌。受政府大力支持，中國(guó)的電池制造行業(yè)在近年來(lái)迎來(lái)迅猛發(fā)展，創(chuàng)造出了寧德時(shí)代和比亞迪等重量級(jí)選手。

　　在伯恩斯坦調(diào)查的逾25家公司中，只有這兩家擁有足夠的規(guī)模、人才和產(chǎn)品，可以確保在未來(lái)安全生存。

　　“這個(gè)市場(chǎng)得到了大量的補(bǔ)貼，政府向每項(xiàng)技術(shù)和每個(gè)希望在該市場(chǎng)拼搏的公司提供資金，”伯恩斯坦全球分析主管馬克·紐曼（Mark Newman）說(shuō)，“如今隨著政府試圖取消這些補(bǔ)貼，你將看到誰(shuí)才是真正有價(jià)值、能夠存活的電池廠商。”

　　中國(guó)第三大電池制造商最近的麻煩預(yù)示著，整個(gè)行業(yè)可能迎來(lái)重組。

　　中國(guó)政府計(jì)劃縮減對(duì)汽車(chē)制造商的援助，將重塑行業(yè)的格局。在最新補(bǔ)貼措施上月生效后，中國(guó)將加快開(kāi)發(fā)續(xù)航能力更強(qiáng)的電動(dòng)汽車(chē)，這需要更大的、能量密度更高的電池，而開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)這些電池要遠(yuǎn)遠(yuǎn)更難。

　　紐曼還表示：“有較高生存機(jī)會(huì)的生產(chǎn)商包括萬(wàn)向集團(tuán)的電池部門(mén)、天津力神電池股份有限公司、贛州孚能科技有限公司和合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司。現(xiàn)有的生產(chǎn)商大多專(zhuān)注于鋰鐵磷酸鹽電池，這種電池生產(chǎn)起來(lái)相對(duì)容易，通常用于正在放緩的汽車(chē)市場(chǎng)。許多現(xiàn)有的電池公司將難以轉(zhuǎn)向轎車(chē)所需的高質(zhì)量鎳錳鈷電池。”

　　在回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求時(shí)，國(guó)軒高科董事會(huì)秘書(shū)在郵件中表示，公司預(yù)計(jì)未來(lái)一到兩年的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，導(dǎo)致行業(yè)洗牌，并將從2020年上半年開(kāi)始進(jìn)入“更加健康的發(fā)展階段”。

　　萬(wàn)向集團(tuán)、比亞迪和寧德時(shí)代等公司拒絕置評(píng)。