鐵路局：中國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量同比增長(zhǎng)10.1%

國(guó)家鐵路局7月16日公布2018年6月份全國(guó)鐵路主要指標(biāo)完成情況，數(shù)據(jù)顯示，6月份，我國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量32950萬噸，同比增長(zhǎng)10.1%。1至6月份鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量195751萬噸，較去年同期增長(zhǎng)7.7%。

專家預(yù)計(jì)，在環(huán)保、“公轉(zhuǎn)鐵”等多種政策支持下，鐵路貨運(yùn)發(fā)送量將會(huì)進(jìn)一步提升。

7月10日，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意見。意見中指出，要調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)專項(xiàng)行動(dòng)。顯著提高重點(diǎn)區(qū)域大宗貨物鐵路水路貨運(yùn)比例，提高沿海港口集裝箱鐵路集疏港比例。要求到2020年，全國(guó)鐵路貨運(yùn)量比2017年增長(zhǎng)30%，京津冀及周邊地區(qū)增長(zhǎng)40%、長(zhǎng)三角地區(qū)增長(zhǎng)10%、汾渭平原增長(zhǎng)25%。

目前，中國(guó)鐵路總公司已在全路部署開展了“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路貨運(yùn)量‘攻堅(jiān)戰(zhàn)’”，制定了詳細(xì)的擴(kuò)能增量方案，并以進(jìn)一步提升鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)份額為目標(biāo)，重新修訂了國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量年計(jì)劃完成31.18億噸，同比增加2億噸、增長(zhǎng)6.9％的目標(biāo)。其中，煤炭同比增加1.5億噸、增長(zhǎng)10.1％。這是近年來鐵路力度最大、范圍最廣的一次增量方案。僅曹妃甸港，預(yù)計(jì)就將通過鐵路運(yùn)送鐵礦粉1500萬噸，是2017年的7.5倍。

此前，2018中央工作經(jīng)濟(jì)會(huì)議與中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第一次會(huì)就議明確提出，推動(dòng)公路運(yùn)輸向鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)化，減少公路運(yùn)輸量，增加鐵路運(yùn)輸量，這也是“十三五”期間的一項(xiàng)重要工作目標(biāo)。

交通運(yùn)輸部透露，2018年年底前，沿海主要港口、唐山港、黃驊港的煤炭集港改由鐵路或水路運(yùn)輸；2020年采暖季前，沿海主要港口、唐山港、黃驊港的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運(yùn)輸。這意味著，未來三年，將有更多的港口不再接受通過公路運(yùn)輸集港的煤炭。

顯然，在各項(xiàng)政策的影響下，“公轉(zhuǎn)鐵”的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性變革已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。而“公轉(zhuǎn)鐵”帶來了巨大的運(yùn)量讓鐵路運(yùn)力得到了大的發(fā)揮。