對(duì)比 | 10省市燃料電池政策：補(bǔ)貼力度誰更給力？

2018年是燃料電池汽車發(fā)展的關(guān)鍵年。除了車企在紛紛布局外，國(guó)家和地方政府也在大力推動(dòng)其發(fā)展，據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年廣東、上海、武漢、佛山、蘇州等10個(gè)省市出臺(tái)了燃料電池相關(guān)政策。

在10個(gè)省市出臺(tái)的燃料電池政策中，廣東明確將大力推進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化，而且明確了將省級(jí)補(bǔ)貼資金的30％用于支持燃料電池。廣東佛山的補(bǔ)貼力度最大，最高補(bǔ)貼可達(dá)800萬元。武漢按中央1：1補(bǔ)貼；上海、海南、青海按中央1：0．5補(bǔ)貼；重慶按中央1：0．4補(bǔ)貼；河南按中央1：0．3補(bǔ)貼。

蘇州規(guī)劃到2020年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破100億元，建成加氫站10座，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到800輛。武漢明確了加氫站的項(xiàng)目選址、報(bào)建、施工、經(jīng)營(yíng)全過程的審批及管理流程和相關(guān)監(jiān)管職能部門，是全國(guó)首個(gè)加氫站審批及監(jiān)管地方管理辦法。

除了這10個(gè)省市出臺(tái)燃料電池規(guī)劃或補(bǔ)貼外，上海、大同、撫順、濟(jì)南、南通、鎮(zhèn)江、臺(tái)州、六安、武漢、新鄉(xiāng)等10多個(gè)城市正規(guī)劃建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園。

據(jù)公開資料顯示，2017年，氫燃料電池車總產(chǎn)量為1272輛，同比增長(zhǎng)102％。目前已經(jīng)有13座加氫站投入運(yùn)營(yíng)，分別是在上海、常熟等地；中山、佛山、成都、十堰、云浮等地在建20座。預(yù)計(jì)今年年底在建和已建加氫站能夠突破100個(gè)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在國(guó)家和地方政策的推動(dòng)下，2018年至2020年將是氫燃料電池汽車迅速發(fā)展的時(shí)期。

國(guó)家

四部委發(fā)布2018年補(bǔ)貼政策，燃料電池汽車補(bǔ)貼力度保持不變

2月13日，財(cái)政部等四部門調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策，進(jìn)一步提高純電動(dòng)乘用車能量密度門檻要求。燃料電池汽車補(bǔ)貼力度保持不變，燃料電池乘用車按燃料電池系統(tǒng)的額定功率進(jìn)行補(bǔ)貼，燃料電池客車和專用車采用定額補(bǔ)貼方式。

燃料電池汽車技術(shù)要求

1． 燃料電池系統(tǒng)的額定功率與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率比值不低于30％，比值介于0．3（含）－0．4的車型按0．8倍補(bǔ)貼，比值介于0．4（含）－0．5的車型按0．9倍補(bǔ)貼，比值在0．5（含）以上的車型按1倍補(bǔ)貼。

2．乘用車燃料電池系統(tǒng)的額定功率不小于10kW，商用車燃料電池系統(tǒng)的額定功率不小于30kW。

3．燃料電池汽車純電續(xù)駛里程不低于300公里。

4．燃料電池汽車所采用的燃料電池應(yīng)滿足《道路車輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊》（標(biāo)準(zhǔn)號(hào)GB／T 33978－2017）標(biāo)準(zhǔn)中的儲(chǔ)存溫度要求。