國務院關于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
北京個人新能源車指標已排至2024年后
北京個人新能源車指標已排至2024年后北京小客車指標辦發(fā)布今年第三期小客車指標申請情況,共有超284萬人申請普通小客車指標,中簽率或再創(chuàng)新低。新能源小客車申請者數(shù)量也突破28萬,按
北京小客車指標辦發(fā)布今年第三期小客車指標申請情況,共有超284萬人申請普通小客車指標,中簽率或再創(chuàng)新低。新能源小客車申請者數(shù)量也突破28萬,按照目前的分配規(guī)則,今年的指標已全部用盡,新申請者至少還需要等待五年,也就是2024年后才能獲得指標。同時,小客車指標辦已對確認延期功能進行了優(yōu)化升級,從昨日起申請人無需再主動辦理確認延期。
數(shù)據(jù)顯示,截至6月8日,北京小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2842294個;有56378家企事業(yè)等單位申請普通小客車配置指標92477個。而個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共289377個;有7330家企事業(yè)等單位申請新能源小客車配置指標10626個。按照規(guī)定,有關部門將對申請信息進行審核,審核結果將于6月25日在北京緩解擁堵網站公布。
記者注意到,根據(jù)今年第二期的普通小客車指標申請情況,個人申請共有2769423個有效編碼,相當于1963人搶一個指標。而新一期收到申請和確認延期的共2842294個,比上一次再增4萬多個,預計最后有效編碼也會超過280萬個,中簽概率或創(chuàng)新低。而在新能源搖號方面,與今年第二期超過23萬的個人申請數(shù)量相比,本期新增申請者數(shù)量超過5萬。按照目前的分配規(guī)則,今年的個人新能源小客車指標已全部用盡,有超過28萬申請人處于輪候狀態(tài),新申請者至少還需要等待五年,也就是2024年后才能獲得指標。
■ 亮點
確認延期功能升級 申請人無需主動辦理
記者從北京小客車指標辦獲悉,為方便參與普通小客車指標搖號或新能源小客車指標輪候的市民,避免申請人因忘記辦理確認延期,無法繼續(xù)參加搖號或輪候,北京市小客車指標調控管理信息系統(tǒng)將對確認延期功能進行優(yōu)化升級。
系統(tǒng)優(yōu)化升級后,申請人無需主動辦理確認延期,但仍需確保個人申請信息在申請期間都正常有效。每月9日,系統(tǒng)自動將申請有效期至當月8日的申請信息發(fā)送至相關部門進行審核,審核通過后申請有效期將自動延長6個月。優(yōu)化后的確認延期功能,自6月9日起實施。而6月8日前,因未在有效期內辦理確認延期導致申請已取消的申請人,若繼續(xù)參加搖號或輪候,需重新提交申請。
■ 背景
太搶手 小客車搖號中簽率屢創(chuàng)新低
根據(jù)北京《關于2018年小客車指標總量和配置比例的通告》,今年的小客車指標總量和配置比例進行了調整。小客車指標年度配額為10萬個,其中個人普通指標額度3.8萬個,平均每期6333余個,新能源指標額度5.4萬個。
根據(jù)北京小客車指標辦公開數(shù)據(jù)顯示,個人普通小客車的中簽概率屢創(chuàng)新低。2017年底,約800余人搶1個指標。今年首期中簽率則躍升至“1907中1”,第二期的中簽難度攀升至“1963中1”,而根據(jù)昨日發(fā)布的指標申請數(shù)據(jù),普通車搖號申請者數(shù)量再增超4萬個,中簽難度或再創(chuàng)新低。
由于普通小客車指標緊俏,大量普通車申請者轉為申請新能源車指標。第一期,新能源小客車指標申請個人共有206723個,第二期,新能源小客車指標申請個人共有230424個,第三期,新能源小客車配置指標申請個人共289377個。而從今年首期開始,2018年的5.4萬個的個人新能源小客車指標就已全部配置完畢。(記者裴劍飛)
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