煤商惜售捂貨市場(chǎng)繼續(xù)趨好

六月份，煤炭主產(chǎn)區(qū)環(huán)保、安全督查力度依舊。受環(huán)保檢查影響，主產(chǎn)地晉陜蒙區(qū)域部分煤礦需要停產(chǎn)，有的中小煤礦、露天煤礦產(chǎn)量受到影響，發(fā)運(yùn)和銷售量減少，坑口價(jià)格繼續(xù)上揚(yáng);由于從坑口到港口的煤炭發(fā)運(yùn)成本較高，貿(mào)易商仍有挺價(jià)心里。

本月，大煤企上調(diào)長(zhǎng)協(xié)煤炭?jī)r(jià)格，導(dǎo)致貿(mào)易商看漲情緒更加高漲。在環(huán)渤海港口，北方港口貿(mào)易商捂貨惜售情緒明顯，市場(chǎng)煤報(bào)價(jià)再次上漲。截止目前，秦皇島港5500大卡動(dòng)力煤報(bào)價(jià)升至680-690元/噸，實(shí)際交易價(jià)在680-685元/噸，拉運(yùn)戶主要為地方電廠和水泥等行業(yè)客戶;但是，有長(zhǎng)協(xié)煤做保障的五大電力對(duì)高價(jià)市場(chǎng)煤并不感冒，存在抵觸情緒，采購(gòu)市場(chǎng)煤并不積極，主要以觀望為主。

從鐵路運(yùn)輸方面看，盡管太原路局合理調(diào)配車皮運(yùn)力，大秦線日均發(fā)運(yùn)量升至130萬(wàn)噸，但由于下游需求好，到港拉煤船舶多，且船貨銜接順暢，秦港庫(kù)存依然保持在550萬(wàn)噸的中位偏低水平，且優(yōu)質(zhì)煤依然缺貨。黃驊港到港拉煤船舶急劇增加，港口發(fā)運(yùn)量保持高位，卸車仍然不能滿足裝船需要，促使港口庫(kù)存保持在110萬(wàn)噸的低位。盡管蒙冀線積極增量，發(fā)運(yùn)到港口的煤車增至12列，但配套港口-曹妃甸三港隸屬于不同的企業(yè)，三個(gè)港口合計(jì)堆存能力雖強(qiáng)，但存煤較為分散，沒(méi)有統(tǒng)一管理;造成優(yōu)質(zhì)煤炭緊張程度不減，助推了市場(chǎng)煤價(jià)格依然保持堅(jiān)挺。

進(jìn)口煤方面，近期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)煤價(jià)格上漲，而進(jìn)口煤貨源偏緊，市場(chǎng)預(yù)期較好，進(jìn)口煤價(jià)格同樣在上漲，且后期仍有上漲可能。因前期降雨加上齋月的影響，印尼煤供應(yīng)偏緊，加上預(yù)期較好，報(bào)價(jià)較高。南方有的地區(qū)進(jìn)口通關(guān)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)45天以上，部分電廠全年進(jìn)口配額告急，部分資源轉(zhuǎn)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

從電廠耗煤情況分析，近日，隨著南方氣溫下降，電廠日耗有所回落，沿海六大電廠日耗合計(jì)降至67萬(wàn)噸，較上周最高點(diǎn)下降了10萬(wàn)。需求回落的同時(shí)，上游資源供應(yīng)緊張，鐵路進(jìn)車數(shù)量不足，部分電廠仍在積極采購(gòu)和拉運(yùn)，對(duì)港口煤價(jià)形成強(qiáng)大支撐。

六月份，煤市供需平衡仍為主線。隨著宏觀調(diào)控的增加，市場(chǎng)看漲預(yù)期減弱，預(yù)計(jì)動(dòng)力煤轉(zhuǎn)為弱勢(shì)運(yùn)行。但由于炎熱的夏季就要來(lái)臨，政策層面對(duì)市場(chǎng)的影響力度在減弱，在工業(yè)用電走強(qiáng)的情況下，煤炭?jī)r(jià)格仍有上漲機(jī)遇。