充電站智能泊車一體化系統(tǒng)讓新能源汽車充電無(wú)憂

　　“電動(dòng)汽車充電站智能泊車一體化系統(tǒng)是大家智慧的結(jié)晶，從構(gòu)思、設(shè)計(jì)到研發(fā)，我收獲頗多。這個(gè)系統(tǒng)解決了充電車位管理問(wèn)題，能為電動(dòng)汽車用戶提供更實(shí)實(shí)在在的便利。”5月18日，提起電動(dòng)汽車充電站智能泊車一體化系統(tǒng)的創(chuàng)新研發(fā)與應(yīng)用，冀北承德供電公司營(yíng)銷部青年員工小劉難掩內(nèi)心的喜悅與激動(dòng)。

　　去年9月，國(guó)家電網(wǎng)公司組織開展第三屆青年創(chuàng)新創(chuàng)意大賽，承德供電公司項(xiàng)目“電動(dòng)汽車充電站智能泊車一體化系統(tǒng)的創(chuàng)新研發(fā)與應(yīng)用”獲得銅獎(jiǎng)。

　　加快充電設(shè)施建設(shè) 保障綠色出行

　　隨著國(guó)家新能源汽車推廣力度不斷加大，電動(dòng)汽車數(shù)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，與之配套的電動(dòng)汽車充電站也在加快建設(shè)步伐。承德供電公司加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，逐步完善配套服務(wù)，目前，該公司共投入使用68座充電站，418個(gè)直流充電樁。

　　據(jù)了解，由于城市車位緊張，加之個(gè)別司機(jī)素質(zhì)問(wèn)題，經(jīng)常出現(xiàn)充電汽車車位停放燃油汽車或其他車輛的現(xiàn)象。這讓原本為了方便電動(dòng)汽車而建設(shè)的充電站，變成了其他車輛的“免費(fèi)停車場(chǎng)”。

　　為解決這一問(wèn)題，承德供電公司組織專業(yè)人員用了大半年的時(shí)間，經(jīng)過(guò)上百次試驗(yàn)，找到了解決充電車位管理問(wèn)題的最優(yōu)方案，電動(dòng)汽車充電站智能泊車一體化系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

　　電動(dòng)汽車充電站智能泊車一體化系統(tǒng)采用物聯(lián)智慧網(wǎng)關(guān)和機(jī)頂盒的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，將智能車鎖與圖像采集識(shí)別和無(wú)線地磁檢測(cè)等設(shè)備進(jìn)行通信集成，實(shí)現(xiàn)對(duì)充電站車輛通行的智能化管理，全力打造綠色、開放、智能、互動(dòng)的電動(dòng)汽車充電站管理模式。據(jù)了解，隨著系統(tǒng)不斷創(chuàng)新研發(fā)，通過(guò)下載國(guó)家電網(wǎng)“e充電”APP，利用導(dǎo)航定位功能，還可以實(shí)現(xiàn)在線查詢、預(yù)定車位等功能，讓客戶享受更加現(xiàn)代化、智能化的充電服務(wù)體驗(yàn)。

　　電動(dòng)汽車充電站智能泊車一體化系統(tǒng)已投入使用一年之久，不僅規(guī)范了充電站管理和充電設(shè)備使用，也大大提高了充電效率，增加充電次數(shù)和充電量。截至目前，累計(jì)充電約15658次，充電電量253833千瓦時(shí)，充電金額416735元。

　　創(chuàng)新破解充電難題　實(shí)現(xiàn)智能管理

　　電動(dòng)汽車充電站智能泊車一體化系統(tǒng)的研發(fā)與使用，有效改善了充電車位被占用的亂象，實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電站運(yùn)營(yíng)情況及車輛通行的智能化管理。它是如何做到的呢？

　　技術(shù)創(chuàng)新一直是破解管理難題的關(guān)鍵。電動(dòng)汽車充電站智能泊車一體化系統(tǒng)在創(chuàng)新與研發(fā)時(shí)配備了強(qiáng)大的“大腦”――數(shù)據(jù)儲(chǔ)存中心。數(shù)據(jù)儲(chǔ)存中心負(fù)責(zé)綜合儲(chǔ)存和管理用戶數(shù)據(jù)、牌照車型、圖像等各類數(shù)據(jù)。當(dāng)車輛駛?cè)氤潆娷囄粫r(shí)，攝像頭自動(dòng)捕獲并采集車牌號(hào)，將車牌信息圖像發(fā)送至系統(tǒng)后臺(tái)管理中心，對(duì)比數(shù)據(jù)儲(chǔ)存中心的電動(dòng)車牌信息。

　　這時(shí)，電動(dòng)汽車充電站智能泊車一體化系統(tǒng)的“中樞”控制中心系統(tǒng)開始運(yùn)作：自動(dòng)識(shí)別成功后下達(dá)降鎖指令，自動(dòng)控制車位鎖降落，這時(shí)車輛便可以行駛到車位上充電了。當(dāng)車輛駛離充電車位，地鎖裝置紅外感應(yīng)到車位上方無(wú)車輛，且無(wú)線地磁終端檢測(cè)到車輛離開車位安全距離，通過(guò)雙層判斷后自動(dòng)控制系統(tǒng)下達(dá)升鎖指令，自動(dòng)控制車位鎖升起。

　　面對(duì)國(guó)家大力發(fā)展電動(dòng)汽車的強(qiáng)勁勢(shì)頭，承德供電公司將逐步開發(fā)并完善充電站設(shè)施的創(chuàng)新研發(fā)、充電站建設(shè)、運(yùn)維服務(wù)等，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車節(jié)能、環(huán)保等方面的宣傳，為客戶報(bào)裝開辟綠色通道。

　　加強(qiáng)充電站運(yùn)行維護(hù)　構(gòu)建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

　　前不久，市民劉女士開著新買的電動(dòng)汽車出行，駕駛到雙灤鼎盛王朝快充站打算為汽車充電。作為一個(gè)電動(dòng)汽車“小白”，不太熟悉充電操作流程的她按下了充電站內(nèi)藍(lán)色的語(yǔ)音亭里的“呼叫”按鈕。

　　承德充電站運(yùn)維監(jiān)控中心在接到劉女士的求助后立即安排運(yùn)維人員趕往充電站。20分鐘后，充電站運(yùn)維班長(zhǎng)張海濤和充電站運(yùn)維人員孫廣軍出現(xiàn)在充電站里。幾分鐘后，劉女士的汽車終于充上了電。

　　電動(dòng)汽車充電站智能泊車一體化系統(tǒng)基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等技術(shù)應(yīng)用，以車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)充電站內(nèi)所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析、云端備份以及設(shè)備自動(dòng)診斷、“線上”維護(hù)等網(wǎng)絡(luò)化管理。如遇到異常情況，客戶通過(guò)站內(nèi)的語(yǔ)音系統(tǒng)可以第一時(shí)間通知工作人員。

　　“充電樁運(yùn)維班的人員每周要巡視承德地區(qū)68座充電站，利用模擬器與充電樁上的充電槍連接，確保充電樁國(guó)網(wǎng)充電卡、充電掃碼、‘e充電’賬號(hào)三種方式均可正常充電。”承德供電公司充電站運(yùn)維班長(zhǎng)張海濤介紹道。