光儲(chǔ)充一體化充電站的未來發(fā)展

　　行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國充放儲(chǔ)一體化充電站投資規(guī)模為11.5億元，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到103.7億元，隨著儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展?jié)u入佳境，業(yè)內(nèi)對(duì)光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目的關(guān)注度不斷提升，其背后蘊(yùn)藏的巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，有望催生下一個(gè)投資風(fēng)口，撬開儲(chǔ)能行業(yè)新的增長空間。

　　光儲(chǔ)充一體化優(yōu)勢(shì)分析

　　對(duì)于新的商業(yè)區(qū)、小區(qū)來說，當(dāng)建設(shè)充電樁、充電站時(shí)，配電容量可以重新規(guī)劃，但對(duì)于電容不足的老舊小區(qū)，配電則十分困難。對(duì)此，能量緩沖則極為必要。在以往電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)中，主要是以電網(wǎng)為主導(dǎo)。沒有電網(wǎng)資質(zhì)的民資或個(gè)體企業(yè)，在建設(shè)充電站的過程中往往可能會(huì)面臨土地資源不足或電網(wǎng)接入的問題。在原有的配電網(wǎng)絡(luò)中，日常負(fù)荷可能將用到80%的能量，而剩余20%的能量不足以供充電站使用，尤其是有集中充電需求的新能源物流車和電動(dòng)汽車租賃企業(yè)。

　　光儲(chǔ)充一體化解決方案，將能夠解決在有限的土地資源里配電網(wǎng)的問題，通過能量存儲(chǔ)和優(yōu)化配置實(shí)現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能負(fù)荷基本平衡，可根據(jù)需要與公共電網(wǎng)靈活互動(dòng)且相對(duì)獨(dú)立運(yùn)行，盡可能的使用新能源，緩解了充電樁用電對(duì)電網(wǎng)的沖擊；在能耗方面，直接使用儲(chǔ)能電池給動(dòng)力電池充電，提高了能源轉(zhuǎn)換效率。

　　家庭“光儲(chǔ)充”可行性分析

　　當(dāng)前我國企業(yè)看好的光儲(chǔ)充一體化模式已應(yīng)用于國外的企業(yè)與家庭儲(chǔ)能領(lǐng)域，并得到了良好的發(fā)展，而反觀我國家庭儲(chǔ)能領(lǐng)域，同樣的應(yīng)用又是否符合我國市場(chǎng)發(fā)展的需要，能否完美推進(jìn)和實(shí)施？

　　回歸實(shí)際應(yīng)用本身，所謂的家庭“光儲(chǔ)充”模式需要利用用戶自家屋頂上的空間，搭建光伏陣列，將吸收的太陽能轉(zhuǎn)化為電能，并存儲(chǔ)起來。所存儲(chǔ)的電能，一部分可用于電動(dòng)汽車充電或家庭用電，剩余電能可并入國家電網(wǎng)，甚至出售給國家相關(guān)電力企業(yè)。

　　盡管這種應(yīng)用模式目前已經(jīng)建立了電力回收的對(duì)應(yīng)渠道，也得到了國家政策的鼓勵(lì)，但事實(shí)上，真正實(shí)施起來，效果并不樂觀，原因在于建站場(chǎng)地受限、成本較高、回本周期較長等，使得國內(nèi)家庭對(duì)此并不“感冒”。

　　一方面，建設(shè)光伏儲(chǔ)能電站會(huì)受到場(chǎng)地的限制。通常，若是家庭建光伏電站，需要安裝在居民房屋屋頂才可進(jìn)行儲(chǔ)能和充電，這對(duì)自建住房的用戶來說，不會(huì)涉及到物業(yè)協(xié)調(diào)問題，但對(duì)于小區(qū)居民而言，其難度就會(huì)大大增加。由于建光伏電站建占用公共場(chǎng)地資源，因此需要企業(yè)和用戶與物業(yè)進(jìn)行協(xié)商，而這種協(xié)商基本上不會(huì)有結(jié)果，物業(yè)通常會(huì)以屋頂發(fā)電站會(huì)發(fā)出光污染、產(chǎn)生噪聲、危害小區(qū)安全等為理由，來拒絕用戶安裝光伏儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng)的計(jì)劃，實(shí)則不愿承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。相比較美國、德國等國家，之所以較中國更普遍，主要在于歐美國家的居民多以自建住房為主，可根據(jù)需求自主選擇建儲(chǔ)能系統(tǒng)。

　　另一方面，用戶建設(shè)光伏儲(chǔ)能電站的成本較高，回本周期很長。據(jù)了解，以安裝5千瓦光伏儲(chǔ)能電站為例，其建設(shè)成本約為5萬元。根據(jù)測(cè)算，如果不考慮天氣因素和其他自然環(huán)境影響，按照國家現(xiàn)有的補(bǔ)貼政策和電力回收價(jià)格，每戶家庭每年可收益5000元左右，那么，回本周期約為十年。此外，即使用戶自行建設(shè)光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)，若沒有良好的維護(hù)作為保障，那么安全問題則也將成為用戶乃至整個(gè)小區(qū)居民的隱患。因此，僅從用戶的實(shí)際使用來看，似乎對(duì)使用安全的擔(dān)心和回本周期的把控不足遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于儲(chǔ)能充電的便利性。

　　因此，從我國市場(chǎng)現(xiàn)狀來看，發(fā)展家庭儲(chǔ)能存在諸多阻礙，但隨著全球能源危機(jī)的日益嚴(yán)峻，我國作為能源消耗大國，通過發(fā)展儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)來節(jié)約能源消耗刻不容緩。綜合現(xiàn)狀，筆者認(rèn)為，在商場(chǎng)、院校、醫(yī)院等場(chǎng)所發(fā)展公共儲(chǔ)能電站則更為實(shí)際，最終通過以公共場(chǎng)所的發(fā)展轉(zhuǎn)變私人充電觀念，進(jìn)而循序漸進(jìn)地發(fā)展儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)。

　　光儲(chǔ)充電站的未來發(fā)展探討

　　目前的充電站建設(shè)大多單獨(dú)在空地上建設(shè)，可在充電站頂棚建光伏，但這樣的建設(shè)并不能完全滿足充電站的需求。目前光儲(chǔ)充一體化更適用于商業(yè)園、工業(yè)園、商用住宅等范圍，在屋頂上建光伏，這樣規(guī)模的光伏建設(shè)產(chǎn)生的能量足夠滿足充電站的使用，同時(shí)可以利用峰谷電價(jià)，減少成本。

　　隨著光伏業(yè)的發(fā)展，建設(shè)成本將會(huì)進(jìn)一步的降低；而儲(chǔ)能電池，可考慮電動(dòng)汽車退役下來的動(dòng)力電池梯次利用，節(jié)約成本的同時(shí)，更高效的利用能源，也使電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的回收有了新的解決方向；而隨著充電樁規(guī)?；纳a(chǎn)，有助于進(jìn)一步降低建設(shè)成本。