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特斯拉虧損擴(kuò)大 未來利潤或受美關(guān)稅影響
特斯拉虧損擴(kuò)大 未來利潤或受美關(guān)稅影響科技公司特斯拉5月2日發(fā)布最新財(cái)報(bào)顯示,公司出現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄季度虧損額。受美國施加鋼鋁制品關(guān)稅引發(fā)原材料成本上升影響,公司主營業(yè)務(wù)利潤可能下降,未來
科技公司特斯拉5月2日發(fā)布最新財(cái)報(bào)顯示,公司出現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄季度虧損額。受美國施加鋼鋁制品關(guān)稅引發(fā)原材料成本上升影響,公司主營業(yè)務(wù)利潤可能下降,未來“燒錢”規(guī)模也將下降。
根據(jù)財(cái)報(bào),特斯拉在截至3月31日為止的第一季度虧損7.096億美元,合每股虧損4.19美元,虧損額同比擴(kuò)大逾一倍,上年同期虧損總額和每股虧損分別為3.303億美元和2.04美元。
特斯拉警告稱將在二季度對旗下汽車Model 3停產(chǎn)約10天,其中包括最近一次在4月的停產(chǎn)。暫時(shí)停產(chǎn)顯示出,裝配線還需要進(jìn)行調(diào)整,才能達(dá)成6月底前周產(chǎn)5000輛Model 3的目標(biāo)。
特斯拉表示,作為曾經(jīng)擴(kuò)大產(chǎn)能瓶頸的電池組件問題已解決,設(shè)在德國的生產(chǎn)線正著手研究繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能,以降低生產(chǎn)成本。特斯拉還承認(rèn),Model 3的毛利率將面臨中期挑戰(zhàn),除了勞工成本上升,還有近期美國征收鋼鋁關(guān)稅引發(fā)原材料成本上升、美元走弱等因素。
特斯拉表示,4月最后一周,Model 3的周產(chǎn)量為2270輛,高于當(dāng)月第二周的2250輛。該公司稱,包括尚未交貨的選配款訂單在內(nèi),Model 3的凈預(yù)訂量在第一季度末超過了45萬輛。財(cái)報(bào)顯示,Model 3在美國高檔輕型轎車領(lǐng)域表現(xiàn)出眾,半年內(nèi)在該領(lǐng)域市場占有率達(dá)30%,超過寶馬3系、奧迪A4等傳統(tǒng)汽車。但汽車營業(yè)收入僅比上季度增長1%,達(dá)到27.4億美元。
在太陽能發(fā)電和儲能系統(tǒng)領(lǐng)域,特斯拉收入增長顯著,達(dá)4.1億美元,同比大增92%,比上一季度增長38%。不過隨著收入規(guī)模擴(kuò)大,特斯拉第一季度發(fā)電和儲能業(yè)務(wù)毛利率由上一年的29.1%下降至8.5%。公司預(yù)計(jì)發(fā)電和儲能業(yè)務(wù)全年將保持顯著增長態(tài)勢。
特斯拉還表示,已經(jīng)縮減支出,2018年的資本支出將不到30億美元,低于2017年的34億美元。
路透社文章稱,公司財(cái)務(wù)健康程度的關(guān)鍵指標(biāo)——自由現(xiàn)金流從去年第四季度的負(fù)2.77億美元擴(kuò)大到今年第一季度的負(fù)10億美元,其中還不包括太陽能業(yè)務(wù)的系統(tǒng)成本。據(jù)湯森路透的數(shù)據(jù)顯示,分析師沒有預(yù)料到會(huì)有這么多的支出,原先預(yù)估的“燒錢”數(shù)字比實(shí)際數(shù)據(jù)少了幾億美元。
特斯拉沒有像前幾個(gè)季度那樣詳列現(xiàn)金流的計(jì)算。
來源經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
作者閆磊
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