Formula E二代賽車電池更換將成為歷史

　　據(jù)外媒報(bào)道，由于第一代全電動(dòng)FIA Formula E賽車并沒有引起巨大轟動(dòng)，所以主辦發(fā)希望第二代能改變這種情況。在3月8日的日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布之前，F(xiàn)ormula E提前跟車迷朋友分享了它的第二代賽車。

　　據(jù)了解 ，這款賽車不僅擁有全新的外形設(shè)計(jì)而且還加入了新技術(shù)使其在讓觀眾更加興奮的同時(shí)又不會(huì)放棄賽車的安全元素。

　　興奮和安全似乎很難同時(shí)存在，但事實(shí)卻并非如此。通過halo半封閉駕駛艙，賽車的安全性能得到大大提升。不過這項(xiàng)安全技術(shù)看起來并不完全受歡迎，這在F1中不難看出，人們對(duì)這套設(shè)計(jì)的反應(yīng)可以說是非常復(fù)雜。

　　在前幾個(gè)賽季中，F(xiàn)ormula E不得不在比賽過程中更換電池，然而現(xiàn)在，由于新車的電池電容將增加到原來的兩倍，所以這也意味著換電池將能成為歷史。另外，F(xiàn)IA還指出，發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)還將能讓賽車跑得更快。

　　與一代賽車相比，二代看起來更具未來感--極富侵略性的空氣動(dòng)力學(xué)線條、與法拉利FXX極為相像的尾翼。

　　據(jù)悉，這款全新的賽車由FIA和設(shè)計(jì)師、工程師一同打造，它在未來3個(gè)賽季里使用。而在下月的日內(nèi)瓦車展上，F(xiàn)IA將公布新賽車底盤的完整規(guī)格。