國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
工信部辛國斌表示部分新能源汽車企業(yè)面臨達標壓力
工信部辛國斌表示部分新能源汽車企業(yè)面臨達標壓力國務(wù)院新聞辦1月30日舉行新聞發(fā)布會,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌對新能源汽車相關(guān)提問進行了回應(yīng)。關(guān)于新能源汽車積分問題,辛國斌表示,積
國務(wù)院新聞辦1月30日舉行新聞發(fā)布會,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌對新能源汽車相關(guān)提問進行了回應(yīng)。
關(guān)于新能源汽車積分問題,辛國斌表示,積分辦法已在2017年9月27日正式對外發(fā)布,將于2018年4月1日開始實施。在這個政策研究制定過程中,我們廣泛征求了社會各界的意見,包括中外資企業(yè)都深入?yún)⑴c了這個政策制定過程。據(jù)我們掌握情況,部分企業(yè)還面臨一定的達標壓力。以2016年為例,123家汽車企業(yè)中,有42家企業(yè)沒有達到燃料消耗量標準要求,其中也有產(chǎn)銷規(guī)模較大的企業(yè),不少企業(yè)在新能源汽車產(chǎn)品規(guī)劃布局方面,距離2019年和2020年積分比例要求還有一定的差距。所以,我們也通過各種方式方法來提醒企業(yè)要引起重視,要根據(jù)積分辦法中平均燃料消耗量標準和新能源汽車的比例要求,盡早進行產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)布局,反應(yīng)慢了不僅僅會造成經(jīng)濟損失,還將錯失發(fā)展的良機。
辛國斌指出,各主要汽車生產(chǎn)企業(yè)也在結(jié)合自身的實際情況,加大節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)布局和產(chǎn)品開發(fā),努力提高汽車的節(jié)能水平,大力發(fā)展新能源汽車。積分辦法實施以后,也要積極開展積分交易,我們會搭建一個積分交易平臺,讓正積分和負積分能夠通過市場交易來歸零,通過這樣一種方式,來達到合規(guī)要求,促進節(jié)能與新能源汽車的高質(zhì)量健康持續(xù)發(fā)展。
近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了顯著成效。辛國斌說,同時,我們也清醒的看到產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的壓力和挑戰(zhàn)明顯增強,還存在著行業(yè)散、小、亂的現(xiàn)狀,產(chǎn)品的安全隱患也還一定程度的存在,創(chuàng)新能力不強這些亟待解決的問題,還沒有徹底扭轉(zhuǎn)、取得突破。為了進一步規(guī)范新能源汽車的生產(chǎn)經(jīng)營活動,保障人民生命財產(chǎn)和公共安全,工信部制定發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》,這是以工信部39號令的形式對外發(fā)布的,已于2017年7月1日正式實施,其中,適當提高了新能源汽車的準入門檻,增加了安全監(jiān)管等方面的要求,就是要通過這樣一個方式,來推動新能源汽車的健康持續(xù)發(fā)展。
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