多部門相關(guān)負(fù)責(zé)人對新能源汽車未來發(fā)展共同發(fā)聲

　　鼓勵有條件的地方探索實施“零排放行駛區(qū)域”、加快組織推進電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系、深入實施電動車公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略等，中國電動汽車百人會2018年會上，多部門相關(guān)負(fù)責(zé)人也對新能源汽車未來發(fā)展共同發(fā)聲。

　　國家發(fā)展和改革委員會副主任林念修表示，國家將開展新能源汽車企業(yè)的清理規(guī)范，修訂《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu)，進一步完善新能源汽車投資項目管理，建立市場化、法治化的長效勵機制。

　　在談到新能源汽車對交通出行帶來的改變時，交通運輸部副部長劉小明表示，將積極推進自動駕駛與車路協(xié)同同步發(fā)展，加快推進新能源在交通運輸領(lǐng)域應(yīng)用。會上，國家能源局副局長劉寶華還表示，將支持探索創(chuàng)新充電商業(yè)模式，探索特許經(jīng)營模式，推動充電基礎(chǔ)設(shè)施專業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展。

　　工信部部長苗圩 2020年前分階段退出新能源車補貼

　　在會上，工業(yè)和信息化部部長苗圩，在談到2020年后新能源汽車補貼將取消時表示，補貼政策調(diào)整將分段平穩(wěn)退出，并將有替代措施。苗圩表示，國家已經(jīng)出臺了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，來應(yīng)對2020年后政府補貼退出以后，新能源汽車發(fā)展的市場化補貼機制。

　　同時還將進一步完善新能源汽車的金融信貸、保險、租賃、二手車交易等營銷和服務(wù)體系，加快建立市場化的積分交易平臺，提供多種交易方式功能。研究制定積分經(jīng)濟管理的措施，激活積分交易市場。還將提前研究發(fā)布2020年后新能源汽車積分比例的要求，加快建立商用車積分管理制度。

　　科技部部長萬鋼：支持新能源車 保持政策連續(xù)性

　　科技部部長萬鋼表示，支持發(fā)展新能源汽車。2018中國電動汽車百人會公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比增長53.8%和53.3%，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車對2017年汽車總產(chǎn)量的貢獻率提高至2.74%，中汽協(xié)預(yù)計，2018年國內(nèi)新能源汽車市場銷量將超過100萬輛。萬鋼表示，未來新能源汽車必然是一個智能化、純電驅(qū)動的發(fā)展方向。

　　在政策支持方面，萬鋼表示，未來還將完善政策創(chuàng)新，保持政策連續(xù)性。繼續(xù)擴大電動汽車市場銷售的配額，加快公交、出租車的普及和推廣，同時還將及時出臺自動駕駛試運行等發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)規(guī)范。

　　在財稅方面，萬鋼表示，堅定2020年電動汽車財政補貼退出的同時，財政部、稅務(wù)總局、工信部、科技部明確延長車購稅優(yōu)惠措施，同時汽車節(jié)能積分制和相應(yīng)的獎勵制度也快完成，加快碳交易制度、支持商業(yè)創(chuàng)新模式以及擴大新能源汽車的份額這個方面都還需要政策下力。