充電樁“三優(yōu)” 電動(dòng)公交無需憂

　　一轉(zhuǎn)眼，北京長(zhǎng)安街上的10輛“中國(guó)紅”1路純電動(dòng)公交車服役已經(jīng)“滿月”。在過去的一個(gè)月里，“中國(guó)紅”營(yíng)運(yùn)一切正常，整個(gè)營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)在實(shí)踐中得到了檢驗(yàn)。

　　與此同時(shí)，市民對(duì)電動(dòng)汽車的印象發(fā)生了很大的改變。其中，不僅包括低碳出行的環(huán)保觀念，還包括人們對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)可和喜愛。

　　“中國(guó)紅”1路純電動(dòng)公交車上的一位乘客對(duì)《新能源汽車報(bào)》記者說：“現(xiàn)在的電動(dòng)公交車非常安靜，在行駛過程中幾乎沒有噪音，感覺非常不錯(cuò)。”

　　運(yùn)維能力“優(yōu)”

　　“截至今年10月底，僅公交技術(shù)服務(wù)部就處理北京市各公交車站充電樁報(bào)修事件443個(gè)，調(diào)試并開通電動(dòng)公交車站點(diǎn)29個(gè)，保障了北京59個(gè)電動(dòng)公交車站充電設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。”華商三優(yōu)新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華商三優(yōu)”）公交技術(shù)服務(wù)部馬立軒師傅介紹稱，“并為隆瑞三優(yōu)一期場(chǎng)站的19個(gè)站進(jìn)行了程序優(yōu)化升級(jí)5次，二期場(chǎng)站的6個(gè)站進(jìn)行了程序優(yōu)化升級(jí)2次，公交站點(diǎn)專項(xiàng)技術(shù)整改5次，所有站點(diǎn)專項(xiàng)巡視3次，所有站點(diǎn)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)2次，技術(shù)支持40余次。”

　　華商三優(yōu)是一家集新能源汽車應(yīng)用系統(tǒng)解決方案設(shè)計(jì)、充換電產(chǎn)品研發(fā)制造、營(yíng)銷、工程實(shí)施、站點(diǎn)運(yùn)維及售后服務(wù)為一體的高新科技企業(yè)。在電動(dòng)公交車領(lǐng)域，華商三優(yōu)憑借一流的建站服務(wù)、設(shè)備制造服務(wù)、安裝及調(diào)試服務(wù)、技術(shù)維護(hù)服務(wù)，獲得了大量的電動(dòng)公交充電樁市場(chǎng)份額，市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯。

　　以老山公交車站為例，華商三優(yōu)搶時(shí)間、抓質(zhì)量，建樁員工主動(dòng)放棄國(guó)慶假期休息機(jī)會(huì)，日夜趕工，確保了老山公交車站14個(gè)充電樁的如期交付；充電樁建成后，安排技術(shù)人員定點(diǎn)服務(wù)，有故障及時(shí)解決，保障了老山公交車站充電設(shè)備的正常使用。

　　值得一提的是，華商三優(yōu)今年出色的完成了5次大型保障任務(wù)。這五次保障任務(wù)分別是：所有公交車充電站的“一帶一路”活動(dòng)保障、所有公交充電站的“十九大”活動(dòng)保障、雁棲湖南旅游充電站重要領(lǐng)導(dǎo)參觀活動(dòng)保障、四惠充電站重要領(lǐng)導(dǎo)參觀活動(dòng)保障、西黃莊充電站國(guó)網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)參觀活動(dòng)保障。其中，華商三優(yōu)10個(gè)月內(nèi)順利完成5次大型保障任務(wù)，時(shí)間最長(zhǎng)的保障任務(wù)長(zhǎng)達(dá)1個(gè)月，再次證明了華商三優(yōu)的整體實(shí)力。

　　技術(shù)平臺(tái)“優(yōu)”

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，華商三優(yōu)緊跟時(shí)代潮流，建立了自主掌握的充電樁云平臺(tái)。該平臺(tái)可以實(shí)時(shí)同步充電樁產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，每一座華商三優(yōu)建設(shè)的充電站、每一個(gè)華商三優(yōu)充電樁所生成的數(shù)據(jù)都會(huì)上傳到充電樁云平臺(tái)。

　　建立充電樁云平臺(tái)的好處有很多。比如華商三優(yōu)可以為客戶提供日常每個(gè)充電樁的使用數(shù)據(jù)，包括每次充電時(shí)長(zhǎng)、每次充電度數(shù)、每次充電費(fèi)用等。

　　除這些直觀的“冷”數(shù)字之外，經(jīng)過充電樁云平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析后，還有一些“熱”結(jié)論。比如陰雨天氣時(shí)，與陽(yáng)光明媚時(shí)相比，電動(dòng)公交充滿電所耗費(fèi)的時(shí)長(zhǎng)差異和電量差異；不同季節(jié)、不同月份，各季節(jié)、各月份的耗電差異和充電次數(shù)差異。有了這些“熱”結(jié)論，可以更好的利用大數(shù)據(jù)福利，掌握客觀規(guī)律，及時(shí)制定相關(guān)決策，保證電動(dòng)公交車事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　據(jù)《新能源汽車報(bào)》了解，為加快推進(jìn)首都能源清潔轉(zhuǎn)型，落實(shí)首都清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃，北京市公交集團(tuán)加強(qiáng)電動(dòng)公交車充電站建設(shè)。截至10月底，北京公交集團(tuán)公共汽車在冊(cè)數(shù)量達(dá)到23214輛。包括純電動(dòng)公交車4374輛、天然氣汽車7961輛、柴油車10879輛，新能源及清潔能源車輛占總量一半以上。在此期間，整個(gè)華商三優(yōu)為北京市40多座充電站提供服務(wù)，服務(wù)電動(dòng)公交車總量達(dá)1000余輛，安全運(yùn)行電量約2500萬度。

　　市場(chǎng)前景“優(yōu)”

　　按照發(fā)展規(guī)劃，今年年底，北京市將更新電動(dòng)公交車4500多輛，新能源及清潔能源車占比將達(dá)到65%。與此同時(shí)，公交車充電站也將累計(jì)建成100座，共配備495個(gè)450千瓦大功率直流充電樁，可滿足約5000輛電動(dòng)公交車充電需求。按照年充電量5億度計(jì)算，每年可為北京市減少二氧化碳排放29萬噸，減少PM2.5共計(jì)14.5噸。

　　當(dāng)然，新能源車輛的推廣并不僅僅局限于北京。前不久，地處東北的齊齊哈爾市投資近兩億元，在中心城區(qū)采購(gòu)了653輛純電動(dòng)公交車，更新了23條公交線路，占總線路的74%。預(yù)計(jì)今年年底，齊齊哈爾市將實(shí)現(xiàn)更新800輛新能源公交車的目標(biāo)，更新27條線路。2018年全部更新完畢，電動(dòng)公交車將達(dá)到1000輛。

　　全國(guó)批量更換新能源公交車輛的東風(fēng)已經(jīng)吹起，充電樁配套基礎(chǔ)設(shè)施將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。相信在政策的大力推動(dòng)下，公交車領(lǐng)域有望最先實(shí)現(xiàn)車輛電動(dòng)化的更換工作。

　　2017年僅剩一個(gè)多月，明年乘用車領(lǐng)域?qū)?shí)行“雙積分”政策；而商用車領(lǐng)域，明年“3萬公里”的政策可能也會(huì)作出相應(yīng)調(diào)整。毫無疑問，2018年將是新能源汽車發(fā)展非常重要的一年。

　　2018年，華商三優(yōu)將承擔(dān)更多的私人充電樁和公交車充電站建設(shè)、開通調(diào)試及日常運(yùn)行保障任務(wù)，任務(wù)雖重但服務(wù)光榮。

　　“作為運(yùn)維服務(wù)中心的公交技術(shù)服務(wù)人員，我深知任務(wù)的重要性及自身肩負(fù)的使命，公交技術(shù)服務(wù)部有信心為北京市電動(dòng)公交車輛做好充電樁的服務(wù)工作。”馬立軒師傅如是說。（趙文博）