港口庫存延續(xù)上行 電廠日耗不斷回落

本周期（10月17日至10月23日），環(huán)渤海各港期內(nèi)均有大風大霧封航天氣，裝船作業(yè)受限。合計調(diào)出量有所下滑，調(diào)進量小幅上漲，總場存延續(xù)上行。

秦港方面，本周期有三小時開天窗檢修，但得益于多數(shù)大戶及中小戶車流穩(wěn)中有增，以及鐵路等部門的積極調(diào)運，秦港日均調(diào)進量保持平穩(wěn)運行狀態(tài)，較上周小幅上漲0.9萬噸左右；調(diào)出量方面，本周秦港天氣情況較為惡劣，期內(nèi)有長達近31個小時左右的大風封航天氣，受此影響，港口裝船效率大幅下降，錨地船舶數(shù)積壓上行，單日調(diào)出量不足40萬噸，但受近期貿(mào)易商出貨現(xiàn)象增多影響，周內(nèi)調(diào)出量多數(shù)時間仍保持較高水平，本周秦港日均調(diào)出量較上漲3萬噸左右；庫存方面，本周秦港庫存繼續(xù)高位震蕩運行，保持700萬噸以上水平，截至10月23日，秦港錨地船92艘，場存745萬噸。

周邊港口方面，本周國投曹妃甸調(diào)進量小幅下降，日均水平在14.5萬噸左右；受長時間封航影響，單日調(diào)出量的下降致使日均調(diào)出量較上周下降7萬噸左右；由于本周調(diào)進量并未有所上漲，場存延續(xù)前期平穩(wěn)態(tài)勢。截至10月23日，國投曹妃甸港存299.5萬噸；京唐港（包括京唐老港、國投京唐港、京唐港36-40碼頭）存煤合計404.6萬噸，較上周同期上漲26.3萬噸。

本周期，在南方氣溫不斷下降以及水電出力增加的背景下，沿海六大電廠日均耗煤量下滑至61萬噸，降幅創(chuàng)近兩期新高，受此影響，庫存得到小幅修復，期末已上升至1000萬噸以上，可用天數(shù)約16天。綜合來看，在國家保供穩(wěn)價政策的不斷發(fā)力下，煤炭市場火爆局面有所降溫，市場觀望氛圍再起，下游電廠拉運僅靠長協(xié)煤支撐剛需。但后期冬儲煤的集中開采以及大秦線檢修時間的落定，仍將對港口煤炭運輸形成有力支撐。