秦皇島港煤炭庫存維持在高位 鐵路調入煤炭充足

截止10月18日，秦皇島煤炭庫存數(shù)量706.5萬噸，環(huán)比上周減少2.7%，較10月初增長13.3%。目前秦皇島煤炭庫存水平處于今年的高位，對市場供應方面有一定的積極影響。

港口煤炭調入方面，10月18日，秦皇島港鐵路調入量63.2萬噸，環(huán)比上周增加4.5%。截止目前，本周平均鐵路日調入量65萬噸，較上周平均日調入量61萬噸增長6.6%。從節(jié)后數(shù)據(jù)來看，秦皇島港煤炭供應情況良好，港口不存在缺煤現(xiàn)象。

港口吞吐量方面，10月18日，秦皇島港吞吐量65.7萬噸，環(huán)比上周增長135%。截止目前，本周秦皇島港日均吞吐量67.4萬噸，較上周日均吞吐量52.6萬噸增長28.1%。因此，下游市場需求正在逐步回升，但是釋放空間有限。

作為北方動力煤大港，秦皇島港的煤炭庫存反映了煤炭市場的供需變動情況，從絕對數(shù)量上來看，目前秦皇島港煤炭庫存在2017年高位，庫存水平僅次于1月份的第一周。表明目前在經(jīng)歷了夏季用煤高峰過后，港口正在進行適當?shù)难a庫，以備接下來的冬季取暖用煤需求。

市場現(xiàn)在普遍有“缺煤”的擔憂，認為在大會召開以及環(huán)保政策的影響下，市場煤炭供應將面臨巨大壓力。因此，在利益驅使下，部分貿易商采取自發(fā)囤煤的行為，加劇了市場對煤炭“緊缺”的心理，進而刺激了市場煤價的走高。

不過從港口的數(shù)據(jù)來看，市場缺煤現(xiàn)象似乎并不明顯。主要煤炭調入情況來看，目前的煤炭供應并未減少，相反還有適當?shù)脑黾?。而下游需求方面，盡管港口吞吐量有所增加，但是與調入情況相比，兩者仍處于匹配狀態(tài)，并未出現(xiàn)大量缺口。因此在港口方面，煤炭市場最多呈現(xiàn)緊平衡狀態(tài)，并不存在煤價上漲的供不應求局面。