全球首次亮相 沃爾沃LNG續(xù)航達(dá)1000公里

2017年10月11日，我們從沃爾沃卡車中國的官方渠道獲取到了一組關(guān)于沃爾沃新型LNG卡車的一系列數(shù)據(jù)資料。從數(shù)據(jù)中我們也得知，新車型并不是單依靠LNG作為能源，同時還可以依靠傳統(tǒng)的柴油作為驅(qū)動消耗。

沃爾沃作為全球卡車制造企業(yè)，近幾年也不斷的為中國市場提供著各種全新的產(chǎn)品，為中國市場的用戶提供可靠的產(chǎn)品和服務(wù)，隨著中國乃至全球?qū)τ谄嚺欧诺膰?yán)苛升級，清潔能源和新能源成為了所有車企的下一個突破口，顯然，沃爾沃首先瞄準(zhǔn)的就是LNG清潔能源。

目前，沃爾沃LNG車型分為FHLNG和FMLNG兩個車系，均采用的是沃爾沃G13C歐6標(biāo)準(zhǔn)直列6缸13升共軌發(fā)動機，適用于天然氣和柴油的噴射器。提供420馬力/2100牛米和460馬力/2300牛米，在變速箱上面依然匹配的是沃爾沃I-Shift變速箱。

從官方公布的數(shù)據(jù)中，車輛提供275升、375升、495升的LNG儲氣罐供選擇。同時，通過官方公布的最大1000公里的續(xù)航里程中，我們可以猜測車型應(yīng)該是雙儲氣罐的裝配方式。除此之外，車輛還配裝一個小型的柴油油箱，以用于LNG用盡后緊急的動力輸出能源。

排放升級是一個全球性的話題，各大車企都轉(zhuǎn)戰(zhàn)清潔能源和新能源，從CNG、LNG到氫能源、燃料電池和純電動，幾乎都已經(jīng)在卡車上出現(xiàn)了。但就目前的狀況來看，純電動重卡顯然很難實現(xiàn)長運距的使用，反而是LNG清潔能源是個不錯的選擇。

就拿中國的市場來看，近兩年LNG重卡呈現(xiàn)出爆發(fā)性的增長，對比中用戶們也發(fā)現(xiàn)LNG的消耗遠(yuǎn)比柴油消耗成本更低，而且只要加氣站固定的運輸線路上，單趟利潤比燃油車高出至少5%以上。

最后，沃爾沃卡車中國官方公布稱：沃爾沃FMLNG和沃爾沃FHLNG將于2018年春季上市。當(dāng)然，這兩款LNG車系究竟是全球性的推出還是本土上市，我們也不得而知，但希望它能到中國市場來，畢竟中國市場對于進(jìn)口品牌的LNG車型需求還是很迫切的。