國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于印發(fā)《電解鋁行業(yè)節(jié)能降碳專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》的
柴油貨車(chē)治污方案或年內(nèi)出臺(tái) 交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)已上報(bào)
柴油貨車(chē)治污方案或年內(nèi)出臺(tái) 交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)已上報(bào) 機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣已成為中國(guó)空氣污染的重要來(lái)源,防治的緊迫性日益凸顯。9月7日,在以“推動(dòng)天然氣交通應(yīng)用,打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”為主題的中國(guó)-歐
機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣已成為中國(guó)空氣污染的重要來(lái)源,防治的緊迫性日益凸顯。
9月7日,在以“推動(dòng)天然氣交通應(yīng)用,打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”為主題的中國(guó)-歐洲國(guó)際交通走廊天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料論壇上,中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)天然氣車(chē)船分會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)姚明德對(duì)界面新聞表示,十九大報(bào)告首次提出打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn),在這個(gè)總要求下,今年內(nèi),柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案(下稱(chēng)方案)或?qū)⒊雠_(tái)。
姚明德表示,中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)已將方案上報(bào)。
據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》6月4日的消息,生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境管理司負(fù)責(zé)人也表示,生態(tài)環(huán)境部將加快制定實(shí)施柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案,全面統(tǒng)籌油、路、車(chē),建立實(shí)施最嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車(chē)“全防全控”環(huán)境監(jiān)管制度,實(shí)施清潔柴油車(chē)、清潔柴油機(jī)、清潔運(yùn)輸和清潔油品四大行動(dòng)。
生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境管理年報(bào)(2018)》顯示,中國(guó)已連續(xù)九年成為世界機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)。汽車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染排放的主要貢獻(xiàn)者,排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔锍^(guò)80%,氮氧化物和顆粒物超過(guò)90%。其中,柴油車(chē)排放的氮氧化物接近汽車(chē)排放總量的70%,顆粒物超過(guò)90%。
“中國(guó)天然氣汽車(chē)的發(fā)展已近60年,利用天然氣清潔、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì),達(dá)到保護(hù)環(huán)境、替代燃油、降低成本的目的,是天然氣汽車(chē)發(fā)展的三大基本動(dòng)力”,姚明德在論壇上稱(chēng),“打好防治污染攻堅(jiān)戰(zhàn),正在為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料帶來(lái)新機(jī)遇?!?/p>
“交通燃料是天然氣利用的四大重點(diǎn)領(lǐng)域之一,天然氣將逐步成為主要交通能源。”姚明德說(shuō)。
姚明德稱(chēng),根據(jù)交通運(yùn)輸車(chē)輛的有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料分析測(cè)算,營(yíng)運(yùn)車(chē)輛中,平均每輛公交車(chē)、出租車(chē)、公路客車(chē)和貨車(chē)的天然氣年消費(fèi)量,分別為2.2萬(wàn)、0.8萬(wàn)、3.73萬(wàn)和4.3萬(wàn)立方米,換算年替代燃油量分別為13.4、5.5、25和28.5噸。
以此計(jì)算,2017年,全國(guó)天然氣營(yíng)運(yùn)車(chē)輛消費(fèi)天然氣共176億立方米,占當(dāng)年中國(guó)天然氣消費(fèi)總量約7.4%,較上年增長(zhǎng)13.5%。其中,公交車(chē)、出租車(chē)、公路客車(chē)和貨車(chē)去年的天然氣消費(fèi)量,分別為41.8億、60億、16億和59.8億立方米,可等效替代燃油約1165萬(wàn)噸,分別為汽油約415萬(wàn)噸、柴油約750萬(wàn)噸,減少二氧化碳的排放約1103萬(wàn)噸。
“當(dāng)前影響天然氣汽車(chē)推廣使用的主要因素,為國(guó)家政策、車(chē)用氣供應(yīng)保障以及氣價(jià)”,姚明德說(shuō)。今年以來(lái),中國(guó)已經(jīng)出臺(tái)《關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見(jiàn)》、《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》以及《交通運(yùn)輸部關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意見(jiàn)》等新政策,利好天然氣終端利用發(fā)展。
姚明德指出,中國(guó)已將天然氣定位為主體能源。十九大再次確定清潔能源的發(fā)展地位,要求構(gòu)建市場(chǎng)導(dǎo)向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系,壯大清潔能源產(chǎn)業(yè)。作為主體能源之一,天然氣基礎(chǔ)設(shè)施將加快完善。
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