可迪爾助力汽車制造全流程達(dá)標(biāo)排放

VOCs在線訊:當(dāng)代，工業(yè)發(fā)展迅猛,成果卓越，帶給我們?cè)絹?lái)越好的生活，但不可否認(rèn)也對(duì)環(huán)境造成了影響。在人們利用、改造、控制自然界的同時(shí)，也加深了人與自然之間的矛盾。

制造一輛汽車需要經(jīng)歷復(fù)雜而漫長(zhǎng)的過(guò)程，從大的方面來(lái)看，分為車身成型和核心配件的加工，所涉及的工序眾多，包括沖壓、焊接、涂裝、鍛造、熱處理等等，在加工制作過(guò)程中，不同工序也會(huì)帶來(lái)不同程度的環(huán)境污染問(wèn)題。

汽車制造粉塵治理技術(shù)

在進(jìn)行切割、打磨、焊接工藝時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，可迪爾結(jié)合國(guó)內(nèi)外最新的研究及技術(shù)，從污染的形成、特點(diǎn)及危害入手，為客戶提供切實(shí)有效的防治對(duì)策，從單機(jī)到工藝設(shè)計(jì)，再到廠房環(huán)境整體治理，可迪爾均能提供最適合的解決方案。

汽車制造油霧治理技術(shù)

在進(jìn)行機(jī)加工、淬火和壓鑄工藝時(shí)，產(chǎn)生大量油霧，為了確保車間的良好生成環(huán)境和工人的身體健康，必須采取有效治理措施。

可迪爾針對(duì)以上情況，設(shè)計(jì)了各類油霧治理解決方案，凈化效率≥95％，解決車間環(huán)境油霧彌漫的問(wèn)題，符合歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)加工油霧治理

淬火油霧治理

壓鑄油霧治理

汽車制造VOCs治理技術(shù)

汽車在噴涂上漆的過(guò)程中，由于涂料中含有揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)，對(duì)人體健康和大氣環(huán)境造成有害影響。汽車涂裝車間廢氣主要發(fā)生源為噴漆室、晾干室和烘干室三者的排氣。

根據(jù)風(fēng)量、濃度、成分不同，可迪爾可以為客戶提供不同組合工藝的解決方案。

沸石轉(zhuǎn)輪+RTO

沸石轉(zhuǎn)輪+TO

魔方一體機(jī)

沸石轉(zhuǎn)輪+旋轉(zhuǎn)RTO

三塔氧化RTO

沸石轉(zhuǎn)輪+CO

5床RTO（100000m3/h）

汽車制造廢液濃縮技術(shù)

制造汽車時(shí)，需對(duì)汽車部件進(jìn)行表面涂裝處理，在涂裝前，需對(duì)部件的表面進(jìn)行水洗，并產(chǎn)生大量的切削廢液、脫脂廢液、電鍍廢液、研磨廢液等。

這些廢液若直接委外處理，成本巨大?？傻蠣栆M(jìn)日本負(fù)壓蒸餾減排技術(shù)，將廢液除水減量90%以上，真正做到廢水零排放，委外處理成本大幅減少。

汽車制造污泥干化技術(shù)

在生產(chǎn)汽車過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量電鍍污泥和漆渣?？傻蠣柍蜏匚L(fēng)污泥干化技術(shù)，適用含水率40-90%的污泥，無(wú)須壓條成型直接干化至含水率10-30%，減量高達(dá)50%~90%。

廣泛應(yīng)用于市政污泥和工業(yè)污泥干化減量，處理后的干泥可進(jìn)行焚燒、碳化、摻燒、堆肥或建材原料等無(wú)害資源化處置。

多年來(lái)，可迪爾一直專注于為全世界提供先進(jìn)的工業(yè)廠房環(huán)境治理方案，力求尊重自然環(huán)境，回歸自然環(huán)境，有效執(zhí)行節(jié)能減排，減少對(duì)環(huán)境的污染和沖擊，為工業(yè)生產(chǎn)提供最專業(yè)的廠房環(huán)境治理解決方案。