烏鋼環(huán)保升級再提速

大氣網(wǎng)訊:日前，隨著烏鋼建設(shè)的燒結(jié)廠一車間、二車間煙氣脫硫超低排放項目進入168小時運行考核，標志著烏鋼投資近7000萬元建設(shè)的煙氣脫硫超低排放項目建成。

燒結(jié)廠一車間脫硫超低排放項目已正式投入運行，截至目前，兩臺設(shè)備運行狀態(tài)良好，二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等各項指標排放均顯著好于國家特別排放限值和超低排放新標準，與烏鋼之前投入運行的豎爐超低排放、煉鋼廠三次除塵超低排放項目形成了兩大生產(chǎn)工序超低排放體系。

近年來，烏鋼下大力度、用大手筆搞好環(huán)保工作。早在2018年，烏鋼就投資2399萬元建成“干式超凈+”超低排放項目，應(yīng)用于烏鋼燒結(jié)廠豎爐脫硫工序。

2020年后，烏鋼又先后投資5個多億，對煉鋼廠進行環(huán)保提標改造，建成10萬平方米棚化料場和原烏鋼鐵路專用線提標改造，目前，烏鋼煉鋼廠已經(jīng)實現(xiàn)全流程超低排放。

鐵路專用線接車能力由之前120車/日增至200車/日，發(fā)送由之前40車/日增至134車/日，取送車作業(yè)時間由原來的120分鐘減少至40分鐘左右，目前，企業(yè)原料和產(chǎn)品運量占鐵路運輸90％以上。

烏鋼今年所建設(shè)的燒結(jié)工序脫硫超低排放項目，被興安盟列入環(huán)保重點項目工程之一，更是烏鋼落實“碳達峰、碳中和”環(huán)保超低排放改造的重點項目。烏鋼兩座燒結(jié)機因當初脫硫設(shè)計處理能力小，滿足不了現(xiàn)在的排放標準。為了達到超低排放標準，烏鋼自我加壓，今年開工建設(shè)了，采用了國內(nèi)先進的脫硫工藝——CFB循環(huán)流化床干式超凈工藝。該工藝具有脫硫效率高、建設(shè)投資省、占地面積少的特點，通過燒結(jié)煙氣超低排放改造，增大煙氣處理量，釋放燒結(jié)產(chǎn)能，為烏鋼建設(shè)花園式工廠奠定基礎(chǔ)。

該工程改造內(nèi)容主要分為兩個部分，其中，燒結(jié)一車間燒結(jié)機煙氣脫硫提標改造在主抽風機房西側(cè)，電除塵器北面空地建筑，考慮現(xiàn)場實際情況脫硫塔、生石灰倉、除塵器、風機房、灰?guī)斓炔捎娩摻Y(jié)構(gòu)進行全封閉施工，主控室、配電室等采用磚混結(jié)構(gòu)，占地面積約1500㎡；燒結(jié)二車間燒結(jié)機煙氣脫硫提標改造在主抽風機房北側(cè)，脫硫布袋除塵器西面空地建筑，考慮現(xiàn)場實際情況脫硫塔、生石灰倉、除塵器、風機房、灰?guī)斓炔捎娩摻Y(jié)構(gòu)進行全封閉施工，主控室、配電室等采用磚混結(jié)構(gòu)，占地面積約1700㎡。自3月下旬開工以來，施工人員克服時間緊、任務(wù)重、交叉作業(yè)等困難，經(jīng)過公司的不懈努力和施工單位的精心施工，同時在興安有關(guān)部門的大力支持和幫助下，從8月初開始陸續(xù)進行設(shè)備試車，且運行穩(wěn)定，目前，脫硫出口SO?排放小于20mg/Nm3，顆粒物排放小于5mg/Nm3，使燒結(jié)廠實現(xiàn)全流程超低排放。

該項目的投用，不僅為興安盟打造生態(tài)優(yōu)先、綠色優(yōu)先做出了貢獻，而且為烏鋼鞏固下一步發(fā)展，實現(xiàn)全流程超低排放全年常態(tài)穩(wěn)定運行目標助力。