煙氣脫硝運行氨逃逸監(jiān)測與控制技術(shù)

北極星環(huán)保網(wǎng)訊:NOx超低排放除考慮整體技術(shù)路線外，SCR提效還需慮慮化化劑更改、AIG混氨系統(tǒng)、低負荷投運及噴氨控考催制系統(tǒng)等多項改造。

一、NOx超低排放技術(shù)路線

備注：優(yōu)先采用LNB+SCR/C-SNCR，LNB與SCR技術(shù)上無法滿足要求時，再考慮F-SNCR

脫硝反應(yīng)NH3/NO摩爾比

備注：單位NOx減排，SNCR的的氨耗約為SCR的3-5倍，建設(shè)投資與運行費用需綜合比較，選擇技術(shù)可靠，經(jīng)濟最佳路線

超低排放運行氨逃逸難題

NOx超低排放運行特點：

脫硝效率高達92%，每兆瓦催化劑體積由0.7m3提至1.1m3，氨逃逸控加大NHNO摩爾比分布CV需由5%降至3-4%

NOx排放允許波動范圍減小到±10-15mg/m3

SO2/SO3轉(zhuǎn)化率由0.7-1.0%增加到1.5%，加劇空預(yù)器ABS堵塞

NOxx達標容易，氨逃逸和ABS控制難!

延伸閱讀：

燃煤電廠超低排放監(jiān)測技術(shù)與氨逃逸監(jiān)測

SCR脫硝技術(shù)氨逃逸率高的原因及治理

煙氣SCR脫硝介紹及氨逃逸產(chǎn)生的問題