國家發(fā)展改革委等部門關于印發(fā)《電解鋁行業(yè)節(jié)能降碳專項行動計劃》的
循環(huán)流化床鍋爐管式空預器堵塞分析
循環(huán)流化床鍋爐管式空預器堵塞分析大氣網(wǎng)訊:摘要:通過循環(huán)流化床鍋爐空預器積垢和除塵器結晶的成分分析,得出造成空預器堵塞的主要原因是形成了硫酸氫氨。提出可以通過調(diào)整霧化噴槍、燃燒調(diào)整
大氣網(wǎng)訊:摘要:通過循環(huán)流化床鍋爐空預器積垢和除塵器結晶的成分分析,得出造成空預器堵塞的主要原因是形成了硫酸氫氨。提出可以通過調(diào)整霧化噴槍、燃燒調(diào)整和優(yōu)化吹灰器運行方式等手段改善空預器的堵塞情況。
關鍵詞:CFB;SNCR;空預器;硫酸氫氨
1 概況
1.1機組運行情況
某電廠2×150MW發(fā)電機組配置兩臺480t/h超高壓、高溫、一次中間再熱的循環(huán)流化床鍋爐,鍋爐型號為UG-480/13.7-M3。采用石灰石爐內(nèi)脫硫,循環(huán)物料的分離采用2個蝸殼式高溫絕熱旋風分離器;在尾部煙道布置有管式空氣預熱器。系統(tǒng)采用SNCR技術脫硝,主要設計參數(shù)見表1。
表1 SNCR脫硝主要設計參數(shù)表
行一段時間后,發(fā)現(xiàn)爐膛負壓波動增加,空預器煙氣側進出口差壓增大,同時送/引風機、一次風機電流均有所增大,風機電耗增加。在冬季或低負荷運行時更加嚴重,空預器阻力過大,停爐檢修發(fā)現(xiàn)空預器堵塞嚴重。
1.2原因推測
通過資料和軟件模擬結果可知,空預器阻力會隨著氨逃逸率的增加而增大,這是因為在SNCR煙氣脫硝反應過程中,過量的NH3和煙氣中的SO3(由SO2氧化而來)在一定條件下會形成NH4HSO4(ABS)和(NH4)2SO4(AS),主要反應式如下:
S是一種干燥粉末狀物質(zhì),不會粘附在設備上,通過吹灰可以去除。而ABS是一種粘稠狀固體,具有吸濕性、腐蝕性和粘性,其粘附在設備表面很難被清除。有動力學研究表明ABS的形成速率遠高于AS,因此在實際運行中,ABS的量遠大于AS的量??疹A器作為一種熱交換器,其表面的溫度梯度極易促進反應(1)正向進行,特別是在低溫段非常容易形成ABS,吸附煙氣中大量飛灰成為空預器積垢,引起空預器阻力增加、低溫段堵塞和腐蝕,對引風機也會造成較大影響,增加能耗。
2 空預器堵塞現(xiàn)場情況
檢修時打開空預器,見到蓄熱片被大量干燥積灰覆蓋(見圖1),質(zhì)地松散可以去除,將這層積灰去除后,可以看到蓄熱片上粘附著灰黑色質(zhì)地較硬的積垢(見圖2),無法輕易去除。在除塵器凈氣室壁上也見到質(zhì)地緊致,黏結性強的白色結晶(見圖3)。
圖1 空預器積灰
圖2空預器蓄熱片積垢
圖3 除塵器凈氣室結晶
3 堵塞物成分分析
將空預器積垢及除塵器凈氣室結晶取樣做成分分析,結果見表2。
表2 積垢和結晶成分分析
空預器熱端積垢、冷端積垢和除塵器凈氣室結晶的硫酸酐含量分別為0.65%、16.31%和4.48%;NH+4含量分別為0.79%、2.67%和0.85%;與空預器熱端積垢相比,空預器冷端積垢和除塵器凈氣室結晶中硫酸酐和NH+4含量都比較多,可以認為積垢和結晶是由于煙氣中的SO3和逃逸的NH3發(fā)生反應生成的。
450℃灼燒減量分別為36.83%、76.39%和77.28%;900℃灼燒減量為2.00%、3.40%和3.42%,可知在450℃空預器冷端積垢和除塵器凈氣室結晶分解較多,而ABS的分解溫度為450℃,再次證明積垢和結晶的主要成分為ABS。
4 解決建議
鑒于積垢產(chǎn)生的原因,在運行中可以采取以下方式,減少ABS的生成,進而減輕空預器的堵塞情況。
4.1調(diào)整霧化噴槍
可以經(jīng)由軟件模擬或者現(xiàn)場試驗的結果選擇合適的噴入點,通過調(diào)整霧化噴槍的霧化壓縮空氣壓力,噴槍數(shù)量、位置,噴嘴形式等手段提高霧化顆粒的穿透能力和覆蓋面積,最大限度地保證反應的均勻性。減少氨逃逸的可能性。
4.2燃燒調(diào)整
將構建燃燒仿真模型和鍋爐燃燒調(diào)整實驗結合,獲取鍋爐效率與省煤器出口NOx排放濃度二者兼顧的運行優(yōu)化策略,降低氨逃逸量。
4.3優(yōu)化吹灰器運行工藝
降低ABS對AS的吸附,AS可以通過吹灰手段去除,所以要嚴格按照廠家提供的設定時間進行吹灰,同時保證吹灰器的吹灰蒸汽壓力和溫度達到定值,在發(fā)現(xiàn)空預器差壓有升高的趨勢后加大吹灰頻次;吹灰前必須保證疏水時間,防止液滴進入空預器。
原標題:循環(huán)流化床鍋爐管式空預器堵塞分析
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