思考|為什么要進行跨省轉移危險廢料？

固廢網訊:現在各個省都有相應較完善的環(huán)保治理措施。按理來說，本省單位產生的危險廢物在省內處理、處置更方便，然而實際并不是，現在大多數企業(yè)和生態(tài)環(huán)境部門進行跨省轉移。進行跨省轉移，需要辦理很多手續(xù)，費時又費力。為何這些危險廢物產生單位不在自己省內處理危險廢物？跨省轉移存在哪些問題呢？

危險廢物產生單位之所以不在本省內轉移危險廢料，主要有以下幾個方面：

一是省內沒有相應經營單位。由于部分企業(yè)生產產品比較小，產生的危險廢物種類獨特、數量少，在省內還沒有建設有效綜合利用的經營單位，不得不選擇跨省轉移。

二是相應的經營單位處理能力不足，無法及時接收、拒收，以至于企業(yè)的危險廢物堆積、爆倉，必須尋求新的出路。

三是部分地區(qū)、地方保護主義凸出。部分企業(yè)產生的危險廢物原本在省內可自行消化，但由于對方經營單位只接受本轄區(qū)內的危廢，故無法轉移，只能外運。

四是價格等市場因素驅動。

跨省轉移有以下幾個問題:

一是手續(xù)復雜，時間跨度長。

二是不同省份生態(tài)環(huán)境部門審批要求天壤之別，生態(tài)環(huán)境部門與企業(yè)信息交流不通暢。

三是來往信函較多、易丟失。偶爾會出現寄錯地址或者寄錯單位的情況、無跟蹤信息記錄，大多生態(tài)環(huán)境部門和企業(yè)在等待中錯失了當時轉移的機會。

四是貯存、運輸、處理的過程存在環(huán)境風險。辦理跨省轉移周期長，存在利用、處置風險。對于跨省轉移，運輸過程中的風險是最大的風險。

因此，在遞交申請材料時，很多地市都要求企業(yè)在申請表和運輸路線說明中列明運輸路線、途經的社區(qū)市。

不過，預想的行車路線與實際行車路線并不完全吻合，實際中會受天氣、路況等不確定因素的影響。這時，只能通過轉移計劃進行函告，由于轉移計劃中無法知曉轉移的具體時間和車輛信息而耽誤了行程。因此，即使按要求函告運輸路線，仍無法避免跨省轉移中的交通運輸風險。

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