評新能源汽車補(bǔ)貼：國人鉆空子的能力不可低估

　　 近日，金龍汽車發(fā)布公告，其控股子公司金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司，收到工信部下發(fā)的《工業(yè)和信息化部行政處理告知書》，確認(rèn)蘇州金龍公司申報(bào)2015年度中央財(cái)政補(bǔ)貼資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機(jī)動(dòng)車行駛證。

　　關(guān)于“騙補(bǔ)王”蘇州金龍的處罰明細(xì)也于當(dāng)天正式出爐，騙補(bǔ)資金加上罰款，蘇州金龍需要吐出來近8億元。這是政府迄今為止對新能源汽車騙補(bǔ)最大的一起罰單。而兩月前，在財(cái)政部通報(bào)5家騙補(bǔ)新能源汽車企業(yè)的同時(shí)，一份“完整版”騙補(bǔ)車企名單也在網(wǎng)上廣為傳播，根據(jù)這份名單，被調(diào)查的90多家企業(yè)中有70家企業(yè)存在騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)行為。

　　當(dāng)然我們沒必要因此來羞辱“新能源汽車補(bǔ)貼”，新能源汽車補(bǔ)貼在歐美國家也是廣泛存在的。但是歐美的補(bǔ)貼多是通過減稅以及包括充電設(shè)施補(bǔ)貼在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼進(jìn)行。像中國這樣直接而粗放地進(jìn)行巨額“消費(fèi)補(bǔ)貼”的比較少見。

　　把資金補(bǔ)貼按生產(chǎn)數(shù)量補(bǔ)貼給企業(yè)無疑是欠考慮的?，F(xiàn)實(shí)的教訓(xùn)告訴我們，永遠(yuǎn)不要低估國人鉆空子的熱情和能力。三年前，國漫《高鐵俠》為了吃政府補(bǔ)貼，一幀幀照抄日本《鐵膽火車俠》的前車之鑒怕是已經(jīng)被人淡忘了。

　　而根據(jù)既往數(shù)據(jù)，以2013到2015年的補(bǔ)貼政策中純電動(dòng)客車補(bǔ)貼為例：在2015年，一輛6~8米的純電動(dòng)客車，國補(bǔ)加地補(bǔ)可以拿到60萬元左右。高額的粗放補(bǔ)貼導(dǎo)致的后果就是新能源汽車企業(yè)為了吃補(bǔ)貼無所不用其極，虛報(bào)產(chǎn)量、自產(chǎn)自銷后閑置、老車型簡單一改后賣高價(jià)……粗放式的補(bǔ)貼沒帶來“越補(bǔ)越快”，反而導(dǎo)致了“越補(bǔ)越亂”。

　　為了規(guī)避這種現(xiàn)象再次發(fā)生，就需要政府部門將“補(bǔ)產(chǎn)”改為“補(bǔ)用”。比如，將這部分錢補(bǔ)貼按車牌落實(shí)到消費(fèi)者身上、更多地配置帶有充電樁的停車位、給予新能源汽車的用電和保費(fèi)以一定的優(yōu)惠、從政策上鼓勵(lì)小區(qū)加裝充電樁等。給錢，確實(shí)能讓人興奮，但是必須是精準(zhǔn)撒錢、精細(xì)撒錢，只有這樣，或許新能源汽車企業(yè)才能真正管住嘴、邁開腿。