吉利的野心靠什么實(shí)現(xiàn)？

　　 吉利汽車最近兩年上新車的速度，國內(nèi)市場上估計(jì)無出其右者，至少在自主車企中是絕對(duì)找不出第二家了，單2016年前9個(gè)月，就已經(jīng)有博越（3月上市）、帝豪GS（5月上市）、帝豪SUV（8月上市）和帝豪GL（9月上市）四款重量級(jí)車型投放市場。如果說吉利帶走了本年度目前為止一半以上的關(guān)注度，應(yīng)不為過吧。

　　當(dāng)然，以年為單位，一家車企上市幾款新車倒也并不是多難的事情，顯露真本事的是你上市的每款新車都能成為爆款，在短時(shí)間內(nèi)都能夠迅速上量，這方面，吉利也做到了?？梢哉f，吉利汽車今年之所以備受關(guān)注，一是新車多；二是新上的車型中沒有掉鏈子的。

　　先把剛剛上市不久的帝豪GL放在一邊，看看已經(jīng)公布出來的銷量數(shù)據(jù)。最近幾個(gè)月，吉利今年上市的三款SUV車型基本都已經(jīng)可以獨(dú)當(dāng)一面了。

　　吉利博越，8月銷量再次破萬，達(dá)到10130輛，與7月份銷量基本相當(dāng)，彼時(shí)可能有人會(huì)稍稍擔(dān)憂下博越的增長潛力，但到9月，這種擔(dān)憂就基本消散，博越銷量直接攀升至14053輛，這還是在產(chǎn)能受限的背景下完成的，一旦寶雞新工廠的產(chǎn)能得到釋放，博越的銷量再次暴漲應(yīng)該是情理之中的事情（這一點(diǎn)車轍君之前專門走訪了多家吉利三四線城市的4S店做了粗略的驗(yàn)證，到店打聽這款車的消費(fèi)者都不少，但各家店基本全都沒有現(xiàn)車，想看車都得等，更別提買車了）；帝豪GS8月銷量7541輛，9月銷量8524輛，在吉利目前的產(chǎn)品矩陣中只能算中規(guī)中矩，但對(duì)于一款才剛上市數(shù)月的新車而言已算難得，而且同樣受到產(chǎn)能的局限；更夸張的是8月28日上市的遠(yuǎn)景SUV，8月完成銷量7051輛，3天賣了7千多輛？當(dāng)然，這是不太可能的，之前的預(yù)售應(yīng)該是占比不小，但這款車的市場潛力卻已顯露無疑，到9月份，遠(yuǎn)景SUV銷量便直接破萬，達(dá)到10056輛，不出意外，這將是吉利汽車未來的又一大增長點(diǎn)。

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