上市車企整體業(yè)績回升 新能源汽車崛起成亮點(diǎn)

　　 中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國新能源汽車生產(chǎn)17.7萬輛，銷量為17萬輛，同比分別增長125%和126.9%。而據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，下半年新能源汽車的月度產(chǎn)量將繼續(xù)成倍增長，我國新能源汽車全年銷量將有望達(dá)到70萬輛。

　　車輪滾滾向前，而汽車行業(yè)的整體業(yè)績也在增長的道路上穩(wěn)步前行。隨著國內(nèi)上市車企半年報發(fā)布完畢，得益于上半年車市快速回暖，絕大多數(shù)上市車企維持著穩(wěn)健增長態(tài)勢。尤其是以乘用車為主營業(yè)務(wù)的上市車企，業(yè)績增長普遍高于整體行業(yè)水平。

　　另一方面，雖然今年以來，新能源汽車的相關(guān)政策趨嚴(yán)，但新能源汽車仍成了增長最快的子行業(yè)，行駛進(jìn)了業(yè)績兌現(xiàn)期。業(yè)內(nèi)人士表示，受到政策趨嚴(yán)的影響，新能源汽車行業(yè)短期發(fā)展承壓，但長期來看，這將重塑行業(yè)規(guī)范，為真正有實力的企業(yè)提供更為健康的競爭環(huán)境和發(fā)展空間，從而推動新能源汽車行業(yè)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。

　　整車和零部件營收

　　重返兩位數(shù)增長

　　從近期各大車企相繼披露的2016年中期業(yè)績來看，我國汽車行業(yè)格局總體穩(wěn)定，新能源汽車個體增速表現(xiàn)最佳，且盈利能力領(lǐng)先行業(yè)平均水平。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，我國汽車產(chǎn)銷1289.22萬輛和1282.98萬輛，同比增長6.47%和8.14%。其中，乘用車產(chǎn)銷1109.94萬輛和1104.23萬輛，同比增長7.32%和9.23%。

　　上市公司方面，根據(jù)廣發(fā)證券發(fā)展研究中心對74家A股上市車企的統(tǒng)計，今年上半年汽車行業(yè)營業(yè)收入同比增長11.3%，營業(yè)利潤同比上升6.6%，歸屬于母公司凈利潤同比增長15%，歸母凈利潤增速高于營業(yè)收入增速。細(xì)分來看，整車企業(yè)營業(yè)收入同比增長10.7%，歸母凈利潤同比增長16.3%；零部件企業(yè)營業(yè)收入同比增長26.3%，歸母凈利潤同比增長11.7%。

　　“今年上半年整車企業(yè)營業(yè)收入同比提升主要受乘用車板塊影響，而乘用車板塊營業(yè)收入同比提升，主要原因是購置稅減半政策刺激及中西部需求崛起，自主品牌乘用車銷量增速較高。”廣發(fā)證券分析師張樂表示，今年上半年零部件企業(yè)營業(yè)收入同比大幅上升，與下游乘用車市場回暖有關(guān)。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年乘用車板塊凈利潤增長主要來自比亞迪、廣汽集團(tuán)與長安汽車3家公司。此外，上汽集團(tuán)與長城汽車也分別實現(xiàn)6.3%和4.4%的增長。相對而言，一汽轎車凈利潤同比下降613.64%，排名墊底。

　　值得一提的是，經(jīng)過多年耕耘，自主品牌正成為部分優(yōu)勢汽車集團(tuán)的新亮點(diǎn)。廣汽集團(tuán)受益于傳祺GS4的熱銷，營業(yè)收入與歸母凈利潤漲幅均位居第一，長城、長安緊隨其后。

　　政策趨嚴(yán)呵護(hù)新能源車

　　長期發(fā)展

　　然而，今年上半年車市最大的變化當(dāng)屬新能源汽車的崛起。新能源汽車作為一股不可忽視的新生力量已經(jīng)開始在汽車市場占得一片天。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國新能源汽車生產(chǎn)17.7萬輛，銷量為17萬輛，同比分別增長125%和126.9%。而據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，下半年新能源汽車的月度產(chǎn)量將繼續(xù)成倍增長，我國新能源汽車全年銷量將有望達(dá)到70萬輛。

第1頁/共2頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁