網(wǎng)約車合法化 新能源汽車市場(chǎng)即將反春？

7月28日，交通運(yùn)輸部聯(lián)合公安部等七部門正式公布《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《暫行辦法》）。千呼萬喚始出來，網(wǎng)約車終于合法了！

筆者發(fā)現(xiàn)某知名網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)乘客的補(bǔ)貼又一次增大，而就在瘋狂補(bǔ)貼乘客的同時(shí)，暫行辦法出臺(tái)，網(wǎng)約車合法化逐步明朗。對(duì)于乘客而言，補(bǔ)貼是最有吸引力的手段。然而，適度補(bǔ)貼才能使網(wǎng)約車各大平臺(tái)公平競(jìng)爭(zhēng)，短時(shí)間的強(qiáng)補(bǔ)貼力度則會(huì)加劇網(wǎng)約車平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的不確定性，從而使乘客的利益得不到長(zhǎng)期的保障。各大平臺(tái)不如投入資金，增加新能源汽車持有量，讓更多有資格的司機(jī)加入網(wǎng)約車合法運(yùn)營(yíng)的隊(duì)伍，從而促使網(wǎng)約車平臺(tái)的良性競(jìng)爭(zhēng)，讓越來越多的乘客享受到新的出行方式。

點(diǎn)評(píng)：網(wǎng)約車以前最容易被人詬病的問題就是非法運(yùn)營(yíng)、乘客的安全和利益無法得到保障。現(xiàn)在網(wǎng)約車終于合法了，如果這一平臺(tái)能夠大量采用新能源汽車可能問題都能夠迎刃而解。