【深度調(diào)查】新能源車產(chǎn)業(yè)風波致70萬目標存疑

相比去年上半年車市的斷崖式下滑，今年上半年整體車市呈現(xiàn)增長走勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2016年上半年汽車（不包括微面和商用車）產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，上半年，我國汽車產(chǎn)銷分別為1289.22萬輛和1282.98萬輛，同比增長6.47%和8.14%。增幅分別比上年同期提高3.83個百分點和6.71個百分點。其中，乘用車產(chǎn)銷1109.94萬輛和1104.23萬輛，同比增長7.32%和9.23%。中汽協(xié)秘書長助理陳士華表示，上半年汽車整體增速高于年初預期。

　　這種超預期的增速表現(xiàn)，會否在今年下半年得以延續(xù)？下半年我國車市銷量的總體增幅又將達到多少呢？我們特圍繞此話題展開業(yè)界調(diào)查，以下將根據(jù)調(diào)查結(jié)果及專家訪談逐一闡述。

　　調(diào)查1 針對下半年中國車市整體發(fā)展走勢進行預測，占比近7成的業(yè)內(nèi)人士認為下半年中國車市總體增幅仍保持在個位數(shù)，在5%-10%之間。僅有12%的參與者認為下半年將實現(xiàn)兩位數(shù)以上增長。此外，19%的參與者悲觀表示，下半年增幅很可能低于5%。

　　今年初，中汽協(xié)就預測稱，2016年我國汽車總銷量為2,604萬輛（其中國內(nèi)銷量2,540萬輛，出口量64萬輛），增速約6%。然在經(jīng)濟持續(xù)下行壓力下，上半年車市竟意外遞交了一份不錯的答卷，總體銷量同比增長8%達到1,283萬輛，超出此前預期。于是乎，中汽協(xié)旋即將全年整車銷量預期上調(diào)至2610萬輛，預期增速由此前的6%上調(diào)至6.1%。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，今年車市預計呈拋物線走勢，即前低中高后穩(wěn)，目前上半年基本符合這一態(tài)勢，全年汽車增速或高于8%，其中狹義乘用車增速為12%。其分析指出，未來幾年中國經(jīng)濟將呈L型走勢，私車普及率較低的地區(qū)市場需求潛力巨大。車市在未來幾年總體呈現(xiàn)平穩(wěn)下行走勢，年內(nèi)的月度走勢仍可能呈獨特的拋物線。

　　在經(jīng)濟持續(xù)下行壓力下，今年上半年中國汽車市場卻出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，同比增長8.14%。究其原因，除了受益于去年整車銷量基數(shù)較低之外，上半年股市及樓市對車市的影響較小，特別是購置稅減半政策的延續(xù)等利好因素都刺激了車市上行。

　　眼下，車市已進入7、8月份的傳統(tǒng)銷售淡季，購置稅減半政策也即將到期，再加上美聯(lián)儲加息、股市、房市等不確定因素，都為下半年車市帶來諸多挑戰(zhàn)。但是，機遇與挑戰(zhàn)并存，1.6L及以下排量車型購置稅減半政策退出之際或還能進一步拉動消費需求，引發(fā)小排量購車熱潮。此外，下半年也是多數(shù)車企年沖量的關(guān)鍵時刻，不排除多種優(yōu)惠政策刺激車市繼續(xù)向前。

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