細數(shù)北京與上海兩城的上牌現(xiàn)狀：“藍鐵皮”有多難求？

北京、上海作為國際一級大都市，都當仁不讓的扛起了國內(nèi)發(fā)展新能源汽車的大旗。從高大上的角度來講，保護環(huán)境減少大都市與日俱增的碳排放，是首都和魔都人民應(yīng)盡的責任。接地氣點的說法也是給我們這些搖不上號的人一個有車的機會。

　　北京、上海“藍鐵皮”有多難求

　　相信在上海搖號無門的朋友最近會看到諸如《滬牌限拍新政出臺 中簽率僅4.2%遭吐槽》、《網(wǎng)曝上海史上最嚴拍牌本月23日舉行 你準備好了嗎》等等此類的文章，說實在的單單是看題目心就已經(jīng)涼了半截。

　　《上海市非營業(yè)性客車額度拍賣管理規(guī)定》要求如下：

　　一、本市戶籍，或者持本市居住證明且自申請之日前已在本市連續(xù)繳納滿3年社會保險或個人所得稅。

　　二、未持有客車額度證明。

　　三、未擁有使用客車額度注冊登記的機動車。

　　四、持有效的機動車駕駛證。

　　五、自申請之日前1年內(nèi)不存在相關(guān)道路交通安全違法行為記錄：累積記分達到12分；駕駛機動車發(fā)生5次以上道路交通安全違法行為；被處以暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留的行政處罰。

　　“低中簽率+高成交價”使得傳統(tǒng)車牌照獲取難度、成本雙升。今年6月上海車牌成交均價由82352元上升至85058元，等著買車的人也紛紛表示不會再愛了，價格高攀不起啊。

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